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IRLS Zwickau / Südwestsachsen - Nachbarleitstellen: Unterschied zwischen den Versionen

Aus LstSim-Wiki
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{{Hinweisbox|'''Dieser Artikel ist unvollständig und veraltet, er wird im Sommer 2019 von den Admins der Leitstelle überarbeitet!'''}}
 
  
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= Nachbarleitstellen =
 
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[[Datei:Leitstellen.jpg|300px|right|thumb|Übersicht direkte Nachbarleitstellen]]
 
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== direkt angrenzende Nachbarleitstellen ==
 
  
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= Einsatzmittel =
  
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{| class="wikitable"
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== Direkt angrenzende Nachbarleitstellen ==
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[[Datei:IRLS Zwickau-Südwestsachsen direkte Nachbarleitstellen.png|400px|right]]
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Bei den direkt angrenzenden Nachbarleitstellen sind alle vorgehaltenen Einsatzmittel theoretisch verfügbar, praktisch wird dies von der (externen) Verfügbarkeit eingeschränkt. Einen Überblick der Leitstellen geben das Bild sowie die Tabelle.
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{| class="wikitable" style="text-align:center"
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!style="width:70px"| Legende !!style="width:230px"| Leitstellenname !!style="width:125px"| Himmelsrichtung
 
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! Leitstelle !! ID !! Himmelsrichtung
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| style="background-color:#FF4D06"| || [[ZLS Gera|ZLSt Gera]] || W bis NNO
 
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| bgcolor="#66FF00"| IRLS Chemnitz || [[IRLS Chemnitz|ID 769]] || Nordost + Ost
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| style="background-color:#61993B"| || [[IRLS Chemnitz|IRLS Chemnitz]] || NNO bis SO
 
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| bgcolor="#CCCCCC"| EOC ÚZZS Karlovarského kraje || ID 17761 || Süd Nachbarland Tschechien
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| style="background-color:#C4618C"| || EOC ÚZZS Karlovarského kraje<ref group="A"> Am 04.04.2013 wurde ein Rahmenabkommen über die grenzüberschreitende Zusammenarbeit im Rettungsdienst zwischen der Bundesrepublik Deutschland und der Tschechischen Republik unterzeichnet. Es ermöglichst Rettungseinsätze in einem Streifen von jeweils etwa fünf Kilometern beidseitig der Grenze. Die Nutzung von Luftfahrzeugen des Rettungsdienstes auf Grundlage dieses Abkommens ist jedoch nur zur Erbringung von „Helicopter Emergency Medical Service“ (HEMS) nach EU-Recht möglich. </ref> || SO bis SSW
 
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−
| bgcolor="#996699"| ILS Hochfranken || ID 3743 || Südwest
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| style="background-color:#FF2D21"| || [[ILS HochFranken|ILS HochFranken]] || SSW bis WSW
 
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| bgcolor="#FF66CC"| ILS Saalfeld || eigene || West
+
| style="background-color:#F7B500"| || RLSt Saalfeld || WSW bis W
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| bgcolor="#FFFF00"| ILS Gera || eigene || Nord
 
 
|}
 
|}
  
  
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Am 04.04.2013 wurde ein Rahmenabkommen über die grenzüberschreitende Zusammenarbeit im Rettungsdienst zwischen der Bundes-republik Deutschland und der Tschechischen Republik unterzeichnet. Daher ist ab sofort auch die Tschechische Nachbarleitstelle verfügbar!
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== Entfernte Nachbarleitstellen ==
  
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== Nachbarleitstellen im Leitstellengebiet ==
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Entfernte Nachbarleitstellen dienen der Anforderung von speziellen Rettungsmitteln wie RTH, ITH sowie ITW.
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In der Tabelle sind nur Rettungsmittel aufgeführt, die im Leitstellengebiet nutzbar sind! Theoretisch sind über einige Nachbarleitstellen noch weitere, aber nicht sinnvoll nutzbare, Mittel verfügbar. <br> Die Entfernung bezieht sich auf die Luftlinie zwischen der jeweiligen Wache und dem LRZ Zwickau, sie ist auf ganze Zahlen gerundet und in Kilometern angegeben.
  
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{| class="wikitable"
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{| class="wikitable sortable" style="text-align:center"
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!Leitstelle!!Wache!!Typ!!Rufname!!Dienstzeit!!Entfernung
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| [[ILS Bayreuth|ILS Bayreuth]] || ADAC LRZ Bayreuth || RTH || Christoph 20 || tagsüber || 107
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|rowspan="2" | [[IRLS Dresden|IRLS Dresden – RD]] || FW 5 Dresden-Altstadt || ITW || RD Dresden-Altstadt 81/20 || 24 h || 99
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| DRF LRZ Dresden-Klotzsche || RTH || Christoph 38 || tagsüber || 105
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|rowspan="3" | [[Intensivverlegungsdienst Mitteldeutschland|ZKS Intensivverlegungsdienst<br>Mitteldeutschland]] || rowspan="2" | RW Jena || ITW || Rettung Thüringen 81/1 || 24 h || 65
 +
|-
 +
| ITW || Rettung Thüringen 81/2 || 24 h || 65
 +
|-
 +
| RW Ellrich || ITW || Rettung Thüringen 81/3 || 24 h || 156
 +
|-
 +
|rowspan="2" | ZLSt Jena || DRF LRZ Bad Berka || ITH || Christoph Thüringen || 24 h || 84
 +
|-
 +
| ADAC LRZ Schöngleina || RTH || Christoph 70 || tagsüber || 55
 +
|-
 +
|rowspan="2" | [[IRLS Leipzig|IRLS Leipzig]] || rowspan="2" | ADAC LRZ Dölzig || RTH || Christoph 61 || tagsüber || 72
 +
|-
 +
| RTH || Christoph 63 || tagsüber || 72
 +
|-
 +
| [[IRLS Ostsachsen|IRLS Ostsachsen]] || DRF LRZ Bautzen || Dual-Use || Christoph 62 || 24 h || 156
 +
|-
 +
|rowspan="3" | KoSt Luftrettung und Intensivtransport<br>Sachsen-Anhalt || FRW 2 Halle || ITW || Florian Halle 02/88-01 || 12 h || 89
 +
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|rowspan="2" | DRF LRZ Halle-Oppin || Dual-Use || Christoph Halle || tagsüber || 96
 +
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 +
| ITH || Christoph Sachsen-Anhalt || 24 h || 96
 +
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|rowspan="4" | RCC Münster || rowspan="2" | TrspHubschrRgt 30 -<br> SAR-Kdo Niederstetten || SAR<ref group="A" name="BW">'''SAR-Dienst der Bundeswehr'''<br>
 +
Neben den regulären Aufgaben des [[Wikipedia: SAR-Dienst für Luftfahrzeuge in Deutschland|SAR-Dienstes]] kann dieser auch den zivilen Rettungsdienst unterstützen, vorausgesetzt es stehen keine militärischen oder SAR-dienstlichen Interessen entgegen und es sind genügend Kapazitäten vorhanden.
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Dabei sind folgende Dinge zu beachten:
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* 15-Min-Bereitschaft von täglich 7:30 LT bis SS + 30 min. (jedoch längstens 21:30 LT)
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* 60-Min-Bereitschaft in der übrigen Zeit</ref> || SAR 63 || 24 h || 230
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| SAR<ref group="A" name="BW" /> || SAR 64<ref group="A"> '''SAR 64''' ist eine gewichtsreduzierte Maschine mit Minimalausrüstung für die Bergrettung (mehr Leistung durch weniger Gewicht). </ref> || 24 h || 230
 
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! Leitstelle !! Fahrzeuge
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| TrspHubschrRgt 30 - SAR-Kdo Holzdorf || SAR<ref group="A" name="BW" /> || SAR 87 || 24 h || 127
 
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| ELS SEG / KatSchutz-Einheiten || siehe unten
 
 
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| RlSt Rettungsambulanz Werdau || 1 NEF, 2 RTW, 1 MZF
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| HSG 64 - Heeresflugplatz Laupheim || GRH || GRH LAUPHEIM<ref group="A">Der Großraumrettungshubschrauber '''GRH LAUPHEIM''' ist ein SAR-Mittel zweiten Grades.
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* Transportfähigkeit
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** Real: 12 Patienten davon 6 Intensivpatienten
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** Spiel: leider nur 1 Patient
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* Reichweite: bis zu 360 km
 +
* Nachtflugfähigkeit
 +
* zusätzliche Besatzung: Aufnahme am BWK Ulm von 3-4 Arztgruppen
 +
* Reaktionszeit
 +
** Real: bis zu 72 h (früher 20 min)
 +
** Spiel: 90 min. </ref> || || 333
 
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| ZKS ZAK Zwickauer Allgemeiner Krankentransport || 2 KTW
+
| IRLS Lausitz || ADAC LRZ Senftenberg || ITH || Christoph Brandenburg || 24 h || 141
 
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| ILS Werkfeuerwehr VW Mosel || 1 NEF, 1 RTW, 1 NKTW alle als First Responder
+
| ILS Nordoberpfalz || DRF LRZ Latsch || RTH || Christoph 80 || tagsüber || 118
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|rowspan="2" | [[KITH|KITH München]] || DRF LRZ Nürnberg || ITH || Christoph Nürnberg || 24 h || 167
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| DRF LRZ Regensburg || Dual-Use || Christoph Regensburg || 24 h || 194
 
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== Nachbarleitstellen im Leitstellengebiet ==
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Im Leitstellengebiet gibt es zurzeit zwei Nachbarleitstellen. Einmal die eigenständige Leitstelle der Werkfeuerwehr VW Mosel sowie zum anderen eine Behelfsleitstelle für Großschadensereignisse / Massenanfall von Verletzten.
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=== Werkfeuerwehr VW Mosel ===
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Im Volkswagen Fahrzeugwerk Zwickau/Mosel gibt es eine eigenständige Leitstelle für die Werkfeuerwehr und den Werksrettungsdienst. Der Werksrettungsdienst umfasst einen RTW und einen NKTW und wird durch den ASB Zwickau gestellt. Tagsüber steht ein NEF mit Werksarzt zur Verfügung. Die Fahrzeuge sind wie real über die Leitstelle der Werkfeuerwehr alarmierbar. Da sich die Zuständigkeit der Rettungsfahrzeuge auf das Werksgelände und Zufahrtsstraßen beschränkt, und selbst Kliniktransporte von externen Rettungsmitteln durchgeführt werden, wurden die Fahrzeuge allesamt als First Responder eingepflegt.
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=== IRLS Zwickau / Südwestsachsen - GSE ===
 +
 +
Zur Übersichtlichkeit wurden Fahrzeuge, welche bei Großschadensereignisse den Rettungsdienst unterstützen, in eine eigene Behelfsleitstelle ausgelagert. Weitere Informationen dazu findet man in einen gesonderten Artikel unter [[IRLS Zwickau / Südwestsachsen - Behelfsleitstellen|Behelfsleitstellen]].
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= Anmerkungen =
  
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[[Datei:externe_Leitstellen.jpg|300px|thumb|right|Übersicht entfernte Nachbarleitstellen]]
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<references group="A" />
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* Der Aktionsradius eines '''Rettungshubschraubers''' Typ EC 135 / H135 beträgt normalerweise 50 bis 70 Kilometer, dabei beträgt die Flugzeit cirka 15 bis 20 Minuten.
 +
* Ein '''Intensivtransporthubschrauber''' Typ EC 145 / H145 hat einen Aktionsradius zwischen 150 und 310 Kilometern und benötigt dafür etwa 50 bis 85 Minuten Flugzeit.
 +
* In der Realität werden jegliche '''luftgebundenen Sekundäreinsätze''' (RTH & ITH) in Sachsen über die Leitstelle Dresden koordiniert. Dies lässt sich jedoch in der Simulation nicht sinnvoll darstellen, somit müssen diese Einsätze wie ganz normale Primäreinsätze abgehandelt werden.
  
−
== entfernte Nachbarleitstellen ==
 
  
 +
= Sonstiges =
  
−
Entfernte Nachbarleitstellen sind reale Leitstellen und dienen der Anforderung von speziellen Rettungsmitteln wie RTH, ITH und ITW
+
'''Sämtliche Angaben können von den realen / anderweitigen Gegebenheiten abweichen!'''
  
−
{| class="wikitable"
+
'''Fragen, Hinweise oder Fehler bitte als PN an [https://forum.lstsim.de/user/76129-nordstjernen/ Nordstjernen] und/oder ins [https://forum.lstsim.de/thread/4712-irls-zwickau-südwestsachsen-id-17639/ Forum]! Danke!''' <br />
−
|-
+
''Informationen können <u>auf Wunsch diskret</u> behandelt werden! Dann wird dem Informant beispielsweise <u>nicht öffentlich</u> für seine Hilfe gedankt. Wobei aus der Danksagung auch so nicht wirklich ersichtlich ist, was der Informant beigesteuert hat.''
−
! Leitstelle !! ID !! Rettungsmittel
+
 
−
|-
+
''- Es wird keine Haftung für Links übernommen! -''
−
| bgcolor="#FF3333"| [[IRLS Dresden]] || [[IRLS Dresden|ID 653]] || Ch 38
 
−
|-
 
−
| bgcolor="#FF9900"| IRLS Leipzig || ID 2533 || Ch 61, Ch 63 (ITH)
 
−
|-
 
−
| bgcolor="#660066"| ILS Halle || ID 1537 || Ch Halle, Ch Sachsen-Anhalt (ITH)
 
−
|-
 
−
| bgcolor="#33FF00"| RLSt Jena || ID 761 || Ch 70, Christop Thüringen (ITH) 
 
−
|-
 
−
| bgcolor="#33FF00"| ZKS Intensivverlegungsdienst Mitteldeutschland (Jena)|| ID 3039 || 3x ITW an 2 Standorten 
 
−
|-
 
−
| bgcolor="#66FF99"| ILS Bayreuth || [[Leitstelle_Bayreuth|ID 8]] || Ch 20
 
−
|}
 

Version vom 18. September 2019, 15:43 Uhr

Hauptseite Fahrzeuge Krankenhäuser Einsatzstichworte Nachbarleitstellen Behelfsleitstellen Eigenschaften {{{9}}} {{{10}}} {{{11}}} {{{12}}} {{{13}}} {{{14}}} {{{15}}} {{{16}}} {{{17}}} {{{18}}} {{{19}}} {{{20}}} {{{21}}}


Einsatzmittel

Direkt angrenzende Nachbarleitstellen

IRLS Zwickau-Südwestsachsen direkte Nachbarleitstellen.png

Bei den direkt angrenzenden Nachbarleitstellen sind alle vorgehaltenen Einsatzmittel theoretisch verfügbar, praktisch wird dies von der (externen) Verfügbarkeit eingeschränkt. Einen Überblick der Leitstellen geben das Bild sowie die Tabelle.

Legende Leitstellenname Himmelsrichtung
ZLSt Gera W bis NNO
IRLS Chemnitz NNO bis SO
EOC ÚZZS Karlovarského kraje[A 1] SO bis SSW
ILS HochFranken SSW bis WSW
RLSt Saalfeld WSW bis W


Entfernte Nachbarleitstellen

Entfernte Nachbarleitstellen dienen der Anforderung von speziellen Rettungsmitteln wie RTH, ITH sowie ITW.

In der Tabelle sind nur Rettungsmittel aufgeführt, die im Leitstellengebiet nutzbar sind! Theoretisch sind über einige Nachbarleitstellen noch weitere, aber nicht sinnvoll nutzbare, Mittel verfügbar.
Die Entfernung bezieht sich auf die Luftlinie zwischen der jeweiligen Wache und dem LRZ Zwickau, sie ist auf ganze Zahlen gerundet und in Kilometern angegeben.

Leitstelle Wache Typ Rufname Dienstzeit Entfernung
ILS Bayreuth ADAC LRZ Bayreuth RTH Christoph 20 tagsüber 107
IRLS Dresden – RD FW 5 Dresden-Altstadt ITW RD Dresden-Altstadt 81/20 24 h 99
DRF LRZ Dresden-Klotzsche RTH Christoph 38 tagsüber 105
ZKS Intensivverlegungsdienst
Mitteldeutschland 		RW Jena ITW Rettung Thüringen 81/1 24 h 65
ITW Rettung Thüringen 81/2 24 h 65
RW Ellrich ITW Rettung Thüringen 81/3 24 h 156
ZLSt Jena DRF LRZ Bad Berka ITH Christoph Thüringen 24 h 84
ADAC LRZ Schöngleina RTH Christoph 70 tagsüber 55
IRLS Leipzig ADAC LRZ Dölzig RTH Christoph 61 tagsüber 72
RTH Christoph 63 tagsüber 72
IRLS Ostsachsen DRF LRZ Bautzen Dual-Use Christoph 62 24 h 156
KoSt Luftrettung und Intensivtransport
Sachsen-Anhalt 		FRW 2 Halle ITW Florian Halle 02/88-01 12 h 89
DRF LRZ Halle-Oppin Dual-Use Christoph Halle tagsüber 96
ITH Christoph Sachsen-Anhalt 24 h 96
RCC Münster TrspHubschrRgt 30 -
SAR-Kdo Niederstetten 		SAR[A 2] SAR 63 24 h 230
SAR[A 2] SAR 64[A 3] 24 h 230
TrspHubschrRgt 30 - SAR-Kdo Holzdorf SAR[A 2] SAR 87 24 h 127
HSG 64 - Heeresflugplatz Laupheim GRH GRH LAUPHEIM[A 4] 333
IRLS Lausitz ADAC LRZ Senftenberg ITH Christoph Brandenburg 24 h 141
ILS Nordoberpfalz DRF LRZ Latsch RTH Christoph 80 tagsüber 118
KITH München DRF LRZ Nürnberg ITH Christoph Nürnberg 24 h 167
DRF LRZ Regensburg Dual-Use Christoph Regensburg 24 h 194


Nachbarleitstellen im Leitstellengebiet

Im Leitstellengebiet gibt es zurzeit zwei Nachbarleitstellen. Einmal die eigenständige Leitstelle der Werkfeuerwehr VW Mosel sowie zum anderen eine Behelfsleitstelle für Großschadensereignisse / Massenanfall von Verletzten.

Werkfeuerwehr VW Mosel

Im Volkswagen Fahrzeugwerk Zwickau/Mosel gibt es eine eigenständige Leitstelle für die Werkfeuerwehr und den Werksrettungsdienst. Der Werksrettungsdienst umfasst einen RTW und einen NKTW und wird durch den ASB Zwickau gestellt. Tagsüber steht ein NEF mit Werksarzt zur Verfügung. Die Fahrzeuge sind wie real über die Leitstelle der Werkfeuerwehr alarmierbar. Da sich die Zuständigkeit der Rettungsfahrzeuge auf das Werksgelände und Zufahrtsstraßen beschränkt, und selbst Kliniktransporte von externen Rettungsmitteln durchgeführt werden, wurden die Fahrzeuge allesamt als First Responder eingepflegt.

IRLS Zwickau / Südwestsachsen - GSE

Zur Übersichtlichkeit wurden Fahrzeuge, welche bei Großschadensereignisse den Rettungsdienst unterstützen, in eine eigene Behelfsleitstelle ausgelagert. Weitere Informationen dazu findet man in einen gesonderten Artikel unter Behelfsleitstellen.


Anmerkungen

  1. ↑ Am 04.04.2013 wurde ein Rahmenabkommen über die grenzüberschreitende Zusammenarbeit im Rettungsdienst zwischen der Bundesrepublik Deutschland und der Tschechischen Republik unterzeichnet. Es ermöglichst Rettungseinsätze in einem Streifen von jeweils etwa fünf Kilometern beidseitig der Grenze. Die Nutzung von Luftfahrzeugen des Rettungsdienstes auf Grundlage dieses Abkommens ist jedoch nur zur Erbringung von „Helicopter Emergency Medical Service“ (HEMS) nach EU-Recht möglich.
  2. ↑ 2,0 2,1 2,2 SAR-Dienst der Bundeswehr
    Neben den regulären Aufgaben des SAR-Dienstes kann dieser auch den zivilen Rettungsdienst unterstützen, vorausgesetzt es stehen keine militärischen oder SAR-dienstlichen Interessen entgegen und es sind genügend Kapazitäten vorhanden. Dabei sind folgende Dinge zu beachten:
    • 15-Min-Bereitschaft von täglich 7:30 LT bis SS + 30 min. (jedoch längstens 21:30 LT)
    • 60-Min-Bereitschaft in der übrigen Zeit
  3. ↑ SAR 64 ist eine gewichtsreduzierte Maschine mit Minimalausrüstung für die Bergrettung (mehr Leistung durch weniger Gewicht).
  4. ↑ Der Großraumrettungshubschrauber GRH LAUPHEIM ist ein SAR-Mittel zweiten Grades.
    • Transportfähigkeit
      • Real: 12 Patienten davon 6 Intensivpatienten
      • Spiel: leider nur 1 Patient
    • Reichweite: bis zu 360 km
    • Nachtflugfähigkeit
    • zusätzliche Besatzung: Aufnahme am BWK Ulm von 3-4 Arztgruppen
    • Reaktionszeit
      • Real: bis zu 72 h (früher 20 min)
      • Spiel: 90 min.
  • Der Aktionsradius eines Rettungshubschraubers Typ EC 135 / H135 beträgt normalerweise 50 bis 70 Kilometer, dabei beträgt die Flugzeit cirka 15 bis 20 Minuten.
  • Ein Intensivtransporthubschrauber Typ EC 145 / H145 hat einen Aktionsradius zwischen 150 und 310 Kilometern und benötigt dafür etwa 50 bis 85 Minuten Flugzeit.
  • In der Realität werden jegliche luftgebundenen Sekundäreinsätze (RTH & ITH) in Sachsen über die Leitstelle Dresden koordiniert. Dies lässt sich jedoch in der Simulation nicht sinnvoll darstellen, somit müssen diese Einsätze wie ganz normale Primäreinsätze abgehandelt werden.


Sonstiges

Sämtliche Angaben können von den realen / anderweitigen Gegebenheiten abweichen!

Fragen, Hinweise oder Fehler bitte als PN an Nordstjernen und/oder ins Forum! Danke!
Informationen können auf Wunsch diskret behandelt werden! Dann wird dem Informant beispielsweise nicht öffentlich für seine Hilfe gedankt. Wobei aus der Danksagung auch so nicht wirklich ersichtlich ist, was der Informant beigesteuert hat.

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