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Benutzerbeiträge
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- 20:40, 10. Jun. 2013 (Unterschied | Versionen) . . (-1 Byte) . . K Patient (→Bei Eintreffen von Rettungsmitteln: Rechtschreibung)
- 20:40, 10. Jun. 2013 (Unterschied | Versionen) . . (+220 Bytes) . . Patient (Missverständlich→Bei Eintreffen von Rettungsmitteln: weiter verdeutlicht, da immer noch Missverstänlich formuliert)
- 20:36, 10. Jun. 2013 (Unterschied | Versionen) . . (+256 Bytes) . . K Patient (→Bei Eintreffen von Rettungsmitteln: Veränderungsraten verdeutlicht (erklärende Fußnote eingefügt))
- 00:31, 8. Jun. 2013 (Unterschied | Versionen) . . (+103 Bytes) . . Fahrzeugabhängigkeiten (→Mehrere Regelfahrzeuge mit verschiedenen Dienstzeiten: Abhängigkeiten abgeändert um Fzg. Doppellungen an Wachen zu verhindern. Doppelalarmierungen waren aber nicht möglich.)
- 23:06, 5. Jun. 2013 (Unterschied | Versionen) . . (+6 Bytes) . . K ILS Lippe (→Reservefahrzeuge: Fußnote fett gemacht)
- 23:06, 5. Jun. 2013 (Unterschied | Versionen) . . (+181 Bytes) . . ILS Lippe (→Reservefahrzeuge: Hinweis zu BLO 1 KTW-B & AK BLO KTW 1 aufgrund des VUs)
- 14:37, 3. Jun. 2013 (Unterschied | Versionen) . . (-350 Bytes) . . ILS Lippe (→Fahrzeuge: LEM 1 RTW 2 wird Regelretter -> daraus resultierende Änderungen)
- 23:31, 25. Mai 2013 (Unterschied | Versionen) . . (-8 Bytes) . . K Vorlage:Infobox Leitstelle (Fzg. bei KTW & NAW zu Wagen abgeändert // Nette Idee, ich bin mal aufs Endergebnis gespannt.)
- 16:09, 19. Apr. 2013 (Unterschied | Versionen) . . (-27 Bytes) . . K ILS Lippe (→Links: komische Zeichen am Artikelende entfernt)
- 22:14, 16. Apr. 2013 (Unterschied | Versionen) . . (+560 Bytes) . . Bekannte Probleme (→Allgemein: Over_Query_Limit hinzugefügt)
- 22:09, 16. Apr. 2013 (Unterschied | Versionen) . . (-98 Bytes) . . Fehler (Wiki ist nicht für Fehlermeldungen da! Siehe Forum, dort ist der Fehler auch gut bekannt. Weiterleitung auf bekannte Probleme erstellt. Die Seite könnte m.E: auch gelöscht werden.) (aktuell)
- 14:50, 16. Apr. 2013 (Unterschied | Versionen) . . (-1 Byte) . . K ILS Lippe (→Reservefahrzeuge: FRN-Änderung KTW Blomberg)
- 22:08, 15. Apr. 2013 (Unterschied | Versionen) . . (+117 Bytes) . . Empfohlene Leitstellen (→Kategorie 3: Neu: Reservefahrzeuge)
- 22:35, 9. Apr. 2013 (Unterschied | Versionen) . . (-32 Bytes) . . Fahrzeugabhängigkeiten (→Beispiele: Abhängigkeiten korrigiert! Wie kamen da bloß die Negationen rein...?)
- 17:51, 9. Apr. 2013 (Unterschied | Versionen) . . (+1.010 Bytes) . . Fahrzeugabhängigkeiten (→Häufige Fehler: Zwei weitere Fehler hinzugefügt (0% ext. Verf. & LST. dritten Grades))
- 17:43, 9. Apr. 2013 (Unterschied | Versionen) . . (+26 Bytes) . . K Fahrzeugabhängigkeiten (→Mehrere Regelfahrzeuge mit verschiedenen Dienstzeiten: Ausdruck & Verdeutlichung)
- 17:44, 6. Apr. 2013 (Unterschied | Versionen) . . (0 Bytes) . . K ILS Lippe (→Krankenhäuser & Psychiatrien: zwei kleine Rechtschreib-/Formatierungsfehler behoben)
- 17:34, 4. Apr. 2013 (Unterschied | Versionen) . . (-8 Bytes) . . Leitstellenbaukasten (Änderung 7304 von Pengel (Diskussion) rückgängig gemacht. Sinn?)
- 17:57, 1. Apr. 2013 (Unterschied | Versionen) . . (-90 Bytes) . . K ILS Lippe (→Points of Interest: Zweite Brücke über die Werre bei BSU hinzugefügt)
- 21:33, 31. Mär. 2013 (Unterschied | Versionen) . . (+67 Bytes) . . K ILS Lippe (→Reservefahrzeuge: Text vergessen zu aktualisieren)
- 21:28, 31. Mär. 2013 (Unterschied | Versionen) . . (+546 Bytes) . . ILS Lippe (→Reservefahrzeuge: Update Reserve-Fzg.)
- 12:55, 30. Mär. 2013 (Unterschied | Versionen) . . (-18 Bytes) . . K Empfohlene Leitstellen (→Kategorie 1: Reserve-Fzg. aus der ext. Verfügbarkeit entfernt)
- 23:25, 22. Mär. 2013 (Unterschied | Versionen) . . (0 Bytes) . . K Leitstellenbaukasten (→Anforderungen an eine öffentliche Benutzerleitstelle: Ausdruck (Bedeutungen kann/soll))
- 23:22, 22. Mär. 2013 (Unterschied | Versionen) . . (-167 Bytes) . . K Leitstellenbaukasten (→Leitstellenkategorien: Aktualisierung empfohlene LST.)
- 23:11, 22. Mär. 2013 (Unterschied | Versionen) . . (+38 Bytes) . . K Leitstellenbaukasten (→Ziel: Links gesetzt)
- 22:49, 22. Mär. 2013 (Unterschied | Versionen) . . (+139 Bytes) . . K Point of Interest (→Liste aller POI-Tags im Spiel: Link zum BAB-FAQ -Eintrag gesetzt)
- 22:13, 20. Mär. 2013 (Unterschied | Versionen) . . (+16.670 Bytes) . . KRLS Nord/Fahrzeuge (Änderung 7039 von 91.35.249.1 (Diskussion) rückgängig gemacht. Vandalismus!)
- 23:08, 19. Mär. 2013 (Unterschied | Versionen) . . (+54 Bytes) . . K ILS Lippe (Link gesetzt)
- 22:54, 19. Mär. 2013 (Unterschied | Versionen) . . (0 Bytes) . . K ILS Lippe (→Nachbarleitstellen: minimale Formatierung)
- 22:53, 19. Mär. 2013 (Unterschied | Versionen) . . (+137 Bytes) . . ILS Lippe (→Nachbarleitstellen: Karte über alarmierbare RTHs hinzugefügt)
- 22:52, 19. Mär. 2013 (Unterschied | Versionen) . . (+88 Bytes) . . N Datei:RTH-Karte Lippe.jpg (Übersicht über alle alarmierbaren Luftrettungsmittel mit den zugehörigen Leitstellen.)
- 23:17, 18. Mär. 2013 (Unterschied | Versionen) . . (+82 Bytes) . . ILS Lippe (→Patiententransport-Zug 10: Karte zu den Standorten des PT-Z 10 hinzugefügt)
- 23:16, 18. Mär. 2013 (Unterschied | Versionen) . . (+153 Bytes) . . N Datei:PT-Z 10 Lippe.jpg (Ungefähre Standorte der Fahrzeuge des PT-Z 10. Quelle: http://de.wikipedia.org/wiki/Datei:Municipalities_in_LIP.svg von Hagar66. Selbst nachbearbeitet.)
- 20:54, 18. Mär. 2013 (Unterschied | Versionen) . . (+111 Bytes) . . ILS Lippe (→Direkte: Grafik über die Nachbarlst. hinzugefügt)
- 20:54, 18. Mär. 2013 (Unterschied | Versionen) . . (+54 Bytes) . . N Datei:Nachbarleitstellen Lippe.jpg (Übersicht über die Nachbarleitstellen der ILS Lippe.)
- 16:22, 18. Mär. 2013 (Unterschied | Versionen) . . (+9 Bytes) . . K ILS Lippe (→Direkte: Schaumburg zu Schaumburg/Nienburg aufgrund der LST.-Zusammenlegung abgeändert)
- 15:57, 18. Mär. 2013 (Unterschied | Versionen) . . (0 Bytes) . . K Fahrzeugabhängigkeiten (→Echte Springerbesatzung: Zwei verschiedene Fahrzeuge: Rechtschreibung)
- 15:56, 18. Mär. 2013 (Unterschied | Versionen) . . (+1.023 Bytes) . . Fahrzeugabhängigkeiten (→Springerbesatzungen: Unterscheidung "Sim Springerbesatzungen" und "echte" Springerbesatzungen)
- 14:02, 15. Mär. 2013 (Unterschied | Versionen) . . (0 Bytes) . . K Empfohlene Leitstellen (→Kategorie 2: Änderung der Formatierung)
- 14:00, 15. Mär. 2013 (Unterschied | Versionen) . . (+127 Bytes) . . Empfohlene Leitstellen (Präzisierung→Die Kriterien: POI-Vollständigkeit nun Kategorie 2 sowie zusätzlich Präzisierung dieses Punktes)
- 00:18, 14. Mär. 2013 (Unterschied | Versionen) . . (+172 Bytes) . . K Leitstellenbaukasten (→Fahrzeugabhängigkeiten: Links zum neuen Artikel gesetzt)
- 23:12, 13. Mär. 2013 (Unterschied | Versionen) . . (+164 Bytes) . . K Statistik (→Gesamt-Statistik: Hinweis auf Löschung nach 30 Tagen Inaktivität)
- 23:10, 13. Mär. 2013 (Unterschied | Versionen) . . (+1 Byte) . . K Statistik (Grammatik)
- 23:10, 13. Mär. 2013 (Unterschied | Versionen) . . (-63 Bytes) . . K Statistik (diverse Korrekturen)
- 19:36, 13. Mär. 2013 (Unterschied | Versionen) . . (-5 Bytes) . . K Leitstellenbaukasten (→Fahrzeugabhängigkeiten: Wortdopplung entfernen)
- 19:35, 13. Mär. 2013 (Unterschied | Versionen) . . (+186 Bytes) . . K Statistik (→aktuelle Statistik: Geocode & Routing hinzugefügt)
- 18:58, 13. Mär. 2013 (Unterschied | Versionen) . . (-21 Bytes) . . K Abhängigkeiten (Weiterleitung geändert) (aktuell)
- 18:57, 13. Mär. 2013 (Unterschied | Versionen) . . (+16.254 Bytes) . . Fahrzeugabhängigkeiten
- 14:13, 9. Mär. 2013 (Unterschied | Versionen) . . (+273 Bytes) . . K ILS Villingen (Signalschlüssel fehlten)
- 14:07, 9. Mär. 2013 (Unterschied | Versionen) . . (+8.348 Bytes) . . K ILS Villingen (letzte Änderungen Rückgängig gemacht: Erneutes unbegründetes Löschen ganzer Abschnitte. Wenn gewollt, bitte angemeldet durch die Besitzer der LST.)
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