Version vom 7. August 2011, 20:00 Uhr

Um den Funkverkehr zu vereinfachen und die Kanäle zu entlasten wurden die Standardmeldungen mit Nummern versehen, auch diese sind bundeseinheitlich. Eine Übersicht über die verschiedenen Stati befindet sich auf Wikipedia.

Fahrzeugstatus

Der Fahrzeugstatus wird vom Fahrzeug an die Leitstelle geschickt. Dazu wird ein Ziffernfeld am Funkgerät oder Funkhörer benutzt. Der Status wird in LstSim rechts neben dem Fahrzeug angezeigt und zur besseren Erkennbarkeit farbig unterlegt.

Status 1

Frei auf Funk

Das Fahrzeug befindet sich außerhalb der Wache, ist nicht belegt und einsatzklar. Die Besatzung ist auf dem Fahrzeug.

Bei LstSim ist dies der Fall wenn ein Fahrzeug den Patienten bereits zum Ziel gebracht hat und dort wieder abfährt, nach einem Einsatzabbruch, nach einer Alarmierung ohne Einsatzauftrag (z.B. zur Gebietsabsicherung) oder wenn das Fahrzeug am Einsatzort nicht (mehr) gebraucht wird. Die Fahrzeuge fahren automatisch zurück zur Wache, wenn sie von Status 8 in Status 1 wechseln. Ausnahme hierbei sind die KTW, die an den Krankenhäusern/Zielorten im Leitstellengebiet warten, bis sie einen neuen Auftrag oder Status H erhalten. Fahrzeuge im Status 1 sind für Einsätze alarmierbar. Status 1 wird bei LstSim hellgrün unterlegt.

Status 2

Frei auf Wache

Das Fahrzeug ist frei und einsatzklar auf der Wache.

Fahrzeuge im Status 2 sind für Einsätze alarmierbar. Status 2 wird bei lstsim dunkelgrün unterlegt.

Status 3

Einsatz übernommen

Das Fahrzeug hat einen Einsatz übernommen und befindet sich auf der Anfahrt.

Fahrzeuge im Status 3 können zu einem anderen Einsatz abgeordnet werden. Ein NEF geht zunächst in Status 1 und wechselt, nachdem es den Notarzt aufgenommen hat, in Status 3. Status 3 wird bei LstSim gelb unterlegt.

Status 4

Ankunft am Einsatzort

Das Fahrzeug ist am Einsatzort angekommen und versorgt dort den/die Patienten.

Ein Fahrzeug im Status 4 ist nicht alarmierbar und reagiert nicht auf Anfragen der Leitstelle. Status 4 wird bei LstSim rot unterlegt.

Status 5

Sprechwunsch

Die Besatzung erbittet die Erlaubnis, mit der Leitstelle zu sprechen.

Bei LstSim geschieht dies z.B. vor der Einsatzrückmeldung, oder wenn ein Fahrzeug nachfragt, ob der Status ankam. Der Sprechwunsch wird bei LstSim im Funkfeld angezeigt und angesagt. Nach dem Gespräch erscheint im Fahrzeugfeld wieder der eigentliche Status.

Status 6

Außer Dienst

Das Fahrzeug ist nicht einsatzbereit.

Dieser Status wird gedrückt wenn das Fahrzeug nicht mehr einsatzbereit ist, beispielsweise nach einer Infektionsfahrt, bei technischem Defekt, wenn nicht mehr genug Material auf dem Fahrzeug ist oder bei Dienstschluss. Fahrzeuge im Status 6 sind nicht alarmierbar. Status 6 wird bei LstSim dunkelgrau unterlegt.

Status 7

Patient aufgenommen

Der Patient wurde aufgenommen und das Fahrzeug befindet sich auf dem Weg zum Zielort.

Fahrzeuge im Status 7 sind nicht alarmierbar, reagieren aber auf Rückfragen der Leitstelle, z.B. nach Abkömmlichkeit des Notarztes. Status 7 wird bei LstSim altrosa unterlegt.

Status 8

Ankunft am Zielort

Das Fahrzeug ist am Zielort angekommen und der Patient wird abgeliefert.

Fahrzeuge im Status 8 sind für neue Einsätze alarmierbar, reagieren aber nicht auf Funkkontakt seitens der Leitstelle. Die Fahrzeuge fahren automatisch die Heimatwache an, nachdem sie von Status 8 auf Status 1 gewechselt haben. Ausnahme sind hierbei die KTW, die an den Krankenhäusern/Zielorten im Leitstellengebiet warten, bis sie einen neuen Auftrag oder Status H erhalten. Status 8 wird bei LstSim violett unterlegt.

Status 9

Handquittung

Im Bereich Ludwigsburg sendet ein Fahrzeug den Status 9 als Bestätigung, dass der Leitstellenstatus (Status E oder H) angekommen ist. Er wird im Funkfeld als S9 angezeigt. Der Status im Fahrzeugfeld bleibt unverändert. Die anderen Leitstellen nutzen Status 9 nicht.

Status 9 ist in der Realität in vielen Leitstellenbereichen unterschiedlich belegt. Beispielsweise zur Dienstanmeldung, zum Bestätigen einer Nachricht (Handquittung), vorübergehend nicht einsatzbereit (z.B. in anderem Funkverkehrskreis unterwegs oder während Desinfektion) oder als priorisierter Sprechwunsch.

Status 0

Notruf

Die Besatzung ist in Not (verunfallt, in sonstiger Gefahr)

Es wird sofort eine Sprechverbindung mit der Leitstelle hergestellt ohne dass die Sprechtaste gedrückt werden muss. Status 0 wird bei LstSim zur Zeit nicht genutzt.

Leitstellenstatus

Die Leitstelle kann ebenfalls Fahrzeugen einen Status senden. Dieser wird als Buchstabe an das Display des Fahrzeuges gesendet. Der Status wird bei LstSim vor dem Fahrzeugstatus angezeigt. Bei lstsim werden Status C, E, H und c verwendet. Es gibt darüber hinaus noch weitere, welche zum Teil je nach Rettungsleitstelle unterschiedlich verwendet werden. Alle Leitstellenstati können sowohl durch das Fahrzeugmenü, als auch auch über Tastenkürzel versandt werden.

Status C

Melden für Einsatzübernahme

Einem Fahrzeug wird ein C geschickt um damit einen neuen Einsatz zu signalisieren.

Der Status C wird aufgehoben nachdem das Fahrzeug den Einsatz übernommen und Status 3 gedrückt hat.

Status E

Einsatzabbruch

Das Fahrzeug (welches sich in Status 3 befinden muss), wird darüber informiert, dass es den Einsatz abbrechen kann. Es wechselt daraufhin in Status 1, bleibt aber an Ort und Stelle stehen und wartet auf weitere Anweisungen (z.B. Status H). Bei LstSim wird das Fahrzeug zusätzlich noch angefunkt, wenn Status E gegeben wird. Im Bereich Ludwigsburg quittiert das Fahrzeug dies mit Status 9.

Status H

Zur Wache

Status H schickt das Fahrzeug zur Heimatwache. Dafür muss sich das Fahrzeug in Status 1 befinden.

Der Status H wird aufgehoben nachdem das Fahrzeug die Wache erreicht und Status 2 gedrückt hat oder einen neuen Einsatz zugeteilt bekommt.

Status c

Status korrigieren

Fragt den Status des Fahrzeuges per Funk ab und lässt diesen bei Bedarf korrigieren.

Dies funktioniert aber nur, wenn sich das Fahrzeug im Status 1, 3 oder 7 befindet oder wenn der Status tatsächlich falsch ist. Bei allen anderen Status ist die Besatzung nicht am Funk zu erreichen. In LstSim gibt es desöfteren falsche Status, insbesondere bei Einsatzabbrüchen oder beim Übergang von Status 8 zu 1.

Andere Leistellenstatus

Es gibt weitere Statusmeldungen, die die Leitstelle einem Fahrzeug senden kann:

A, F, J, L, O, P, U, d, h, o, u

Diese werden in LstSim jedoch nicht verwendet.