Status

Um den Funkverkehr zu vereinfachen und die Kanäle zu entlasten wurden die Standardmeldungen mit Nummern versehen, auch diese sind bundeseinheitlich. Eine Übersicht über die verschiedenen Stati befindet sich auf Wikipedia.

Fahrzeugstatus

Der Fahrzeugstatus wird vom Fahrzeug an die Leitstelle geschickt. Dazu wird ein Ziffernfeld am Funkgerät oder Funkhörer benutzt. Der Status wird in lstsim rechts neben dem Fahrzeug angezeigt und zur besseren Erkennbarkeit farbig unterlegt.

Status 1

Frei auf Funk

Das Fahrzeug befindet sich außerhalb der Wache, ist nicht belegt und einsatzklar. Die Besatzung ist auf dem Fahrzeug.

Bei lstsim ist dies der Fall wenn ein Fahrzeug den Patienten ans Ziel gebracht hat und dort fertig ist, nach einem Einsatzabbruch, nach einer Alarmierung ohne Einsatzauftrag oder wenn das Fahrzeug am Einsatzort nicht (mehr) gebraucht wird. Fahrzeuge der Notfallrettung (NEF, RTW, NAW, Heli) fahren im Status 1 automatisch zurück zur Wache, wenn sie davor im Status 8 waren. Fahrzeuge im Status 1 sind für Einsätze alarmierbar. Status 1 wird bei lstsim hellgrün unterlegt.

Status 2

Frei auf Wache

Das Fahrzeug ist frei und einsatzklar auf der Wache.

Wird ein Fahrzeug zur Gebietsabdeckung auf eine andere Wache geschickt geht es dort auf Status 2. Fahrzeuge im Status 2 sind für Einsätze alarmierbar. Status 2 wird bei lstsim dunkelgrün unterlegt.

Status 3

Einsatz übernommen

Das Fahrzeug hat einen Einsatz übernommen und befindet sich auf der Anfahrt.

Fahrzeuge im Status 3 können zu einem anderen Einsatz arlamiert werden. Ein NEF geht erst dann in den Status 3, nachdem es den Notarzt aufgenommen hat. Status 3 wird bei lstsim gelb unterlegt.

Status 4

Ankunft am Einsatzort

Das Fahrzeug ist am Einsatzort angekommen und versorgt dort den/die Patienten.

Ein Fahrzeug im Status 4 ist nicht alarmierbar und reagiert nicht auf Anfragen der Leitstelle. Status 4 wird bei lstsim rot unterlegt.

Status 5

Sprechwunsch

Die Besatzung erbittet die Erlaubnis, mit der Leitstelle zu sprechen.

Bei lstsim geschieht dies im Normalfall vor der Einsatzrückmeldung, oder wenn ein Fahrzeug nachfragt, ob der Status ankam. Der Sprechwunsch wird bei lstsim im Funkfeld angezeigt und angesagt. Der eigentliche Status im Fahrzeugfeld bleibt unverändert.

Status 6

Außer Dienst

Das Fahrzeug ist nicht einsatzbereit.

Dieser Status wird gedrückt wenn das Fahrzeug nicht mehr einsatzbereit ist, beispielsweise nach einer Infektionsfahrt, bei technischem Defekt, wenn nicht mehr genug Material auf dem Fahrzeug ist oder bei Dienstschluss. Bei lstsim kommt der Status 6 nur bei Dienstschluss vor. Fahrzeuge im Status 6 sind nicht alarmierbar. Status 6 wird bei lstsim dunkelgrau unterlegt.

Status 7

Patient aufgenommen

Der Patient wurde aufgenommen und das Fahrzeug befindet sich auf dem Weg zum Zielort.

Fahrzeuge im Status 7 sind nicht alarmierbar, reagieren aber auf Rückfragen der Leitstelle. Status 7 wird bei lstsim altrosa unterlegt.

Status 8

Ankunft am Zielort

Das Fahrzeug ist am Zielort angekommen und der Patient wird abgeliefert.

Fahrzeuge im Status 8 sind für neue Einsätze alarmierbar, reagieren aber nicht auf Funkkontakt der Leitstelle. Fahrzeuge der Notfallrettung fahren automatisch die Heimatwache an, nachdem sie von Status 8 auf Status 1 gewechselt haben. Status 8 wird bei lstsim violett unterlegt.

Status 9

Verschiedenes

Ist in vielen Leitstellenbereichen unterschiedlich belegt. Beispielsweise zur Dienstanmeldung, zum Bestätigen einer Nachricht (Handquittung) oder als priorisierter Sprechwunsch. Bei lstsim sendet ein Fahrzeug den Status 9 als Bestätigung, dass der Leitstellenstatus (Status E oder H) angekommen ist. Er wird im Funkfeld als S9 angezeigt. Der Status im Fahrzeugfeld bleibt unverändert.

Status 0

Notruf

Die Besatzung ist in Not (verunfallt, in sonstiger Gefahr)

Es wird sofort eine Sprechverbindung mit der Leitstelle hergestellt ohne dass die Sprechtaste gedrückt werden muss. Status 0 kommt bei lstsim nicht vor.

Leitstellenstatus

Die Leitstelle kann ebenfalls Fahrzeugen einen Status senden. Dieser wird als Buchstabe an das Display des Fahrzeuges gesendet. Der Status wird bei lstsim vor dem Fahrzeugstatus angezeigt. Bei lstsim werden nur Status C, Status H und Status c verwendet. Es gibt darüber hinaus noch weitere, welche zum Teil je nach Rettungsleitstelle unterschiedlich verwendet werden. Alle Leitstellenstati können sowohl durch das Fahrzeugmenü, als auch auch über Tastenkürzel versandt werden.

Status C

Melden für Einsatzübernahme

Einem Fahrzeugen wird ein C geschickt um damit einen neuen Einsatz zu signalisieren.

Der Status C wird aufgehoben nachdem das Fahrzeug den Einsatz übernommen und Status 3 gedrückt hat oder der Einsatz abgebrochen wurde bevor Status 3 gedrückt wurde.

Status H

Zur Wache

Status H schickt das Fahrzeug zur Heimatwache.

Der Status H wird aufgehoben nachdem das Fahrzeug die Wache erreicht und Status 2 gedrückt hat oder einen neuen Einsatz (Stauts C) zugeteilt bekam.

Status c

Status korrigieren

Fragt den Status des Fahrzeuges per Funk ab und lässt diesen bei Bedarf korrigieren.

Dies funktioniert aber nur, wenn das Fahrzeug im Status 1, Status 7 oder wenn der Status tatsächlich falsch ist. Da bei allen anderen Stati davon ausgegangen wird, dass die Fahrzeugbesatzung nicht über Funk zu erreichen ist.

Andere Leistellenstati

Es gibt weitere Statusmeldungen, die die Leitstelle einem Fahrzeug senden kann:

A, E, F, J, L, O, P, U, d, h, o, u

Diese werden in lstsim jedoch nicht verwendet.