Version vom 9. Mai 2017, 17:20 Uhr

Da mit aktuellem Entwicklungsstand weder Samstage, noch Sonn- und Feiertage simuliert werden können, sind nachfolgend lediglich die Dienstzeiten von Montag bis Freitag aufgelistet.

Leitstelle Straubing

Regelfahrzeuge

Nachfolgend werden Regelfahrzeuge der öffentlich-rechtlichen Vorhaltung aufgelistet. An einigen Wachen befinden sich Reservefahrzeuge, die bei Bedarf aktiv ins Spiel miteingebunden werden. In den meisten Fällen ist dies bei Defekt, Desinfektion oder Überstunden des Regelfahrzeugs der Fall. Mancherorts ist es üblich, den vorhandenen Rettungswagen der ansässigen UGRD als Reservefahrzeug zu verwenden. Dies ist auch in der Simulation möglich, parallel dazu können diese Fahrzeuge wie üblich auch über die herkömmliche UGRD-Alarmierung zur Spitzenabdeckung alarmiert werden. Entsprechende Fahrzeugabhängigkeiten verhindern hier Doppelungen. Alle Fahrzeuge, die unter normalen Bedingungen nicht einsatzklar sind, sind in der Dienstzeit-Spalte mit "Reserve" gekennzeichnet. Werden diese Fahrzeuge in der Simulation besetzt, so sind diese im Funkrufnamen mit einem "(E)" für Ersatz gekennzeichnet. Dennoch kann es sein, dass die folgenden Tabellen nicht den tatsächlich eingesetzten Fahrzeugen entsprechen. Dies liegt daran, dass die Fahrzeuge, die auch in der Realität gelegentlich getauscht werden, z.B. um die Laufleistungen der Fahrzeuge zu erreichen, in der Simulation hin und wieder rotieren, sodass das eigentliche Regel-Fahrzeug zur Reserve wird und umgekehrt.

Landkreis Deggendorf

Rettungswache Deggendorf

Rettungswache Hengersberg

Rettungswache Osterhofen

Rettungswache Plattling

Stellplatz Deggendorf-Nord

VEF Deggendorf

Landkreis Regen

Rettungswache Regen

Rettungswache Viechtach

Rettungswache Zwiesel

Stellplatz Bodenmais

Landkreis Straubing-Bogen

Rettungswache Bogen

Rettungswache Mallersdorf

Rettungswache Stallwang

Stellplatz Geiselhöring

Stellplatz Sankt Englmar

Stadt Straubing

Rettungswache Straubing-Süd

Stellplatz Straubing-Ost

Luftrettung

Zur Unterstützung der Rettungsfahrzeuge steht der Rettungshubschrauber Christoph 15 am Klinikum Straubing zur Verfügung. Seine Dienstzeit erstreckt sich von 7:00 Uhr bis Sonnenuntergang. Außerdem können weitere Hubschrauber von den Nachbarleitstellen angefordert werden.

First Responder

In der Simulation wurden nur Fahrzeuge berücksichtigt, die auch in der Realität regelmäßig als First Responder eingesetzt, bzw. als solche vorgehalten werden. Daher finden sich hier weder Feuerwehr-, noch Wasserwacht- oder Bergwachteinheiten, sondern lediglich Fahrzeuge, die in der Wirklichkeit als Helfer vor Ort (HvO) alarmierbar sind. Die Einsatzbereitschaft der meisten HvOs ist über entsprechende Dienstpläne geregelt, wobei in diesem Fall das Einsatzfahrzeug am Wohnort des diensthabenden Personals stationiert ist. Bei manchen Ortsverbänden befindet sich das Einsatzfahrzeug an der (Bereitschafts-) Unterkunft und wird nach Alarmierung von freiem Personal besetzt. Dabei sind keine Dienstzeiten hinterlegt und die Ausrückzeit ist ggf. etwas verlängert.

Notarztstandorte

In der Praxis sind nicht alle NEFs an den Rettungswachen stationiert. Da in der ländlichen Region die meisten Ortschaften mit Notarztstandorten auch ein Krankenhaus aufweisen, ist es üblich, dass Notarzteinsatzfahrzeuge an den jeweiligen Kliniken vorgehalten werden, sofern der diensthabende Notarzt in diesem Krankenhaus beschäftigt ist. Ist letzteres nicht der Fall, ist es möglich, dass der Notarzt Fahrzeug und ggf. dessen Fahrer für die jeweiligen Schichten bei sich zuhause unterbringt und dann von dort zu Einsätzen ausrückt. Dies ist jedoch nur dann praktizierbar, wenn sich der Wohnort des Notarztes innerhalb des eigentlichen Einsatzgebietes des jeweiligen NEFs befindet. Trifft dies nicht zu oder sprechen andere Gründe dagegen, so wird das NEF an seiner Rettungswache stationiert. In der Simulation wird sich darum bemüht, einen realistischen Wechsel der Notarztstandorte zu erreichen.

Vorhalteerhöhung Gäubodenvolksfest

Das Gäubodenvolksfest in Straubing ist mit über einer Million Besuchern innerhalb von 10 Tagen das zweitgrößte Volksfest in Bayern. Bei dieser Menschenmasse steigt das Einsatzaufkommen in den anderthalb Wochen im August entsprechend an. Um auf das erhöhte Einsatzaufkommen zu reagieren, wird im Stadtgebiet Straubing zu bestimmten Tageszeiten die Vorhaltung erhöht. Dies geschieht einerseits mit einem dritten RTW, der abwechselnd von BRK und MHD gestellt wird, andererseits durch ein zusätzliches NEF (RK Straubing 76/4). Die Dienstzeiten erstrecken sich je nach Wochentag im Ein- oder Zweischichtsystem von Mittag bis in die frühen Morgenstunden.

Der Festplatz am Hagen selbst wird durch einen großen Sanitätswachdienst des BRKs abgesichert. Für Einsatzfahrten auf das Festgelände stehen zwei SAN-Dienst-interne nach BayRDG besetzte Fahrzeuge zur Verfügung. Konkret sind dies ein RTW (RK Straubing 71/72) und ein KTW (RK Straubing 72/70), die während ihrer Dienstzeit von Vormittag bis in die frühen Morgenstunden jederzeit durch die ILS Straubing zur Spitzenabdeckung für externe Einsätze herangezogen werden können. Dies setzt jedoch voraus, dass zuvor die dortige Einsatzabwicklung, welche im genannten Zeitraum als Nachbarleitstelle ELS Gäubodenvolksfest hinterlegt ist, kontaktiert wurde und das entsprechende Fahrzeug verfügbar ist. Die Gäubodenfestwache ist mit ihren Fahrzeugen ebenso wie die oben beschriebene öffentlich-rechtliche Vorhalteerhöhung nur während des Gäubodenvolksfestes aktiviert; währenddessen wird das Einsatzaufkommen in diesem Bereich angehoben.

Hintergrundfahrzeuge

Unterstützungsgruppen Rettungsdienst

Schnelleinsatzgruppen

Hintergrundnotärzte

Ein organisierter Hintergrundnotarztdienst besteht in diesem Leitstellenbereich nur in Zwiesel. Das hierfür vorgesehene Einsatzfahrzeug RK Zwiesel 76/2 ist am Krankenhaus Zwiesel stationiert. Der Hintergrundnotarztdienst in Straubing wird von einem niedergelassenen Arzt aufrecht erhalten, der nach telefonischer Alarmierung durch die ILS Notarzteinsätze mit seinem Privatfahrzeug anfahren kann, wobei der privat-PKW den Funkrufnamen RK Straubing 76/3 trägt. Die Alarmierung dieser beiden Notärzte erfolgt telefonisch über die ELS Zusatzfahrzeuge. In Deggendorf findet sich mit dem Verlegungsarzteinsatzfahrzeug (VEF) JH Deggendorf 76/1 tagsüber ein vollwertiger Notarztzubringer, der wie in der Realität zu Notarzteinsätzen herangezogen werden kann, sofern das Notarzteinsatzfahrzeug RK Deggendorf 76/1 gerade gebunden ist. Das VEF wird herkömmlich alarmiert, wobei im automatischen Fahrzeugvorschlag aufgrund der genannten Handhabung des Fahrzeugs stets die maximale Distanz angenommen wird.

Externe Rettungsmittel

Nachbarleitstellen

Leitstellen, deren Gebiet an das Leitstellengebiet der ILS Straubing angrenzt, sind in der Simulation als Nachbarleitstellen hinterlegt. Derzeit sind dies folgende:

Bei den aufgeführten Leistellen kann auf sämtliche Rettungsmittel der öffentlich-rechtlichen Vorhaltung zugegriffen werden. Hintergrundfahrzeuge sind dagegen möglicherweise nur eingeschränkt verfügbar. Ein grenzüberschreitender Rettungsdienst zu Tschechien findet nur insofern statt, dass Patienten, die im Grenzgebiet des aus ihrer Sicht jeweiligen Auslandes einen medizinischen Notfall erleiden, an Grenzübergängen von tschechischen an deutsche Rettungsmittel oder umgekehrt übergeben werden, um den Patienten eine Behandlung in einem heimischen Krankenhaus zu ermöglichen. Da dies in der Simulation nicht darstellbar ist und tschechische Rettungsmittel derzeit auch nicht in der Realität als externe Fahrzeuge zur Unterstützung angefordert werden können, sind auf tschechischer Seite weder Wachen, noch Krankenhäuser oder Leistellen hinterlegt.

Überregionale Luftrettung

Die unten aufgeführten Rettungshubschrauber (RTH) und Intensivtransporthubschrauber (ITH) können bei Bedarf angefordert werden. Zu diesem Zwecke sind weitere Leistellen als Fremdleitstellen hinterlegt, die sich jedoch auf den/die jeweiligen Hubschrauber als einziges verfügbares Rettungsmittel beschränken. Da die notfallmäßige Alarmierung eines ITH ebenfalls über die zuständige ILS erfolgt, wurde auf die Koordinationszentrale für Intensivtransporthubschrauber (KITH) Bayern verzichtet, da diese lediglich Sekundärtransporte koordiniert. Betreiber der hinterlegten deutschen Standorte sind die DRF Luftrettung (DRF), die ADAC Luftrettung (ADAC) und das Bundesministerium des Inneren (BMI), sowie die Christophorus Flugrettung (ÖAMTC) auf österreichischer Seite.