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Bearbeiten von „ILS Höxter“

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{{Tabs
 
|{{{1}}}
 
|[[ILS Höxter|Hauptseite ILS Höxter]]
 
|[[ILS Höxter/Fahrzeuge|Regelfahrzeuge]]
 
|[[ILS Höxter/AAO|AAO für Ortschaften]]
 
}}
 
 
 
{{ID|2690}}
 
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{{Infobox Leitstelle
 
{{Infobox Leitstelle
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|Landkreise          = Höxter
 
|Landkreise          = Höxter
 
|Fläche              = 1.201,42
 
|Fläche              = 1.201,42
|Einwohner          = 141.855
+
|Einwohner          = 142.788
 
|Standort            = Brakel
 
|Standort            = Brakel
 
|Betreiber          = Kreis Höxter
 
|Betreiber          = Kreis Höxter
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=Der Einsatzbereich=
 
=Der Einsatzbereich=
 
==Kreis Höxter==
 
==Kreis Höxter==
* Einwohner: 141.855
+
* Einwohner: 142.788
* Bevölkerungsdichte: 118 Einwohner je km²
+
* Bevölkerungsdichte: 119 Einwohner je km²
 
* Fläche: 1200km², somit der am dünnsten besiedelste Kreis im Land NRW
 
* Fläche: 1200km², somit der am dünnsten besiedelste Kreis im Land NRW
* KFZ-Kennzeichen: HX, WAR
+
* KFZ-Kennzeichen: HX (bis 1975 WAR+HX)
  
 
=Übersicht über die Fahrzeuge=
 
=Übersicht über die Fahrzeuge=
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* 3 Tages-RTW (Bad Driburg, Höxter, Warburg)
 
* 3 Tages-RTW (Bad Driburg, Höxter, Warburg)
 
* 2 RTW mit KTW-Springerbesatzung
 
* 2 RTW mit KTW-Springerbesatzung
* 8 KTW, davon 4 mit eigener Besatzung, 1 Reserve, 3 mit RTW-Springerbesatzung
+
* 8 KTW, davon 3 mit eigener Besatzung, 1 Reserve, 2 mit RTW-Springerbesatzung
  
 
==Reservefahrzeuge==
 
==Reservefahrzeuge==
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EE 04:
 
EE 04:
  
*<span style="color:#458B00">Kater HX EE 04 KTW-B 2</span> (MHD Brakel)
+
*<span style="color:#458B00">Kater HX EE 04 KTW 1</span> (MHD Brakel)
 +
*<span style="color:#458B00">Kater HX EE 04 GW-Tech 1</span> (MHD Steinheim, Behelfs-KTW)
 
*<span style="color:#458B00">Kater HX EE 04 KTW-B 1</span> (MHD Steinheim)
 
*<span style="color:#458B00">Kater HX EE 04 KTW-B 1</span> (MHD Steinheim)
  
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| || Inkubatortransport || Fahrten, auf denen ein Inkubator transportiert werden muss. || 1 RTW || ja
 
| || Inkubatortransport || Fahrten, auf denen ein Inkubator transportiert werden muss. || 1 RTW || ja
 
|-
 
|-
| Feuerwehr || FEUER 1 || Kleinbrand, Personalstärke Staffel (z.B. PKW-Brand)|| POL, FW || ja
+
| Feuerwehr || FEUER 1 || Kleinbrand (z.B. Mülleimer, Fahrzeug) || POL, FW || ja
 
|-
 
|-
| || FEUER 2 || Kleinbrand, Personalstärke Gruppe (z.B. PKW-Brand) || POL, FW || ja
+
| || FEUER 2 || Kleinbrand || POL, FW || ja
 
|-
 
|-
| || FEUER 3 || Mittelbrand, Personalstärke Zug (z.B. Zimmerbrand, Wohnungsbrand) || 1 RTW, OrgL (FR), POL, FW || ja
+
| || FEUER 3 || Mittelbrand (z.B. Wohnung, beginnender Dachstuhlbrand) || 1 RTW, OrgL (FR), POL, FW || ja
 
|-
 
|-
 
| || FEUER MIG || Feuer mit Menschenleben in Gefahr || 2 RTW, NEF, OrgL (FR), POL, FW || ja
 
| || FEUER MIG || Feuer mit Menschenleben in Gefahr || 2 RTW, NEF, OrgL (FR), POL, FW || ja
 
|-
 
|-
| || FEUER 4 || Großbrand, mindestens 2 Züge (z.B. Industriebetrieb, ausgedehnter Dachstuhlbrand) || 1 RTW, 1 NEF, OrgL (FR), POL, FW || ja
+
| || FEUER 4 || Großbrand (z.B. Industriebetrieb, ausgedehnter Dachstuhlbrand) || 1 RTW, 1 NEF, OrgL (FR), POL, FW || ja
 
|-
 
|-
 
| || FEUER BMA || aufgelaufene Brandmeldeanlagen || 1 RTW, OrgL (FR), POL, FW || ja
 
| || FEUER BMA || aufgelaufene Brandmeldeanlagen || 1 RTW, OrgL (FR), POL, FW || ja
 
|-
 
|-
| || FEUER Fluggerät 1 || mittelgroße Brände an Fluggeräten, Personalstärke Zug || 1 RTW, OrgL (FR), POL, FW || ja
+
| || FEUER Fluggerät 1 || mittelgroße Brände an Fluggeräten || 1 RTW, OrgL (FR), POL, FW || ja
 
|-
 
|-
| || FEUER Fluggerät 2 || große Brände an Fluggeräten, Personalstärke 2 Züge || 1 RTW, 1 NEF, OrgL (FR), POL, FW|| ja
+
| || FEUER Fluggerät 2 || große Brände an Fluggeräten || 1 RTW, 1 NEF, OrgL (FR), POL, FW|| ja
 
|-
 
|-
| || FEUER Fläche/Wald 1 || kleine Flächen-/Waldbrände, Personalstärke Staffel || POL, FW || ja
+
| || FEUER Fläche/Wald 1 || kleine Flächen-/Waldbrände || POL, FW || ja
 
|-
 
|-
| || FEUER Fläche/Wald 2 || kleine Flächen-/Waldbrände, Personalstärke Gruppe || POL, FW || ja
+
| || FEUER Fläche/Wald 2 || kleine Flächen-/Waldbrände || POL, FW || ja
 
|-
 
|-
| || FEUER Fläche/Wald 3 || mittelgroße Flächen-/Waldbrände, Personalstärke Zug || 1 RTW, OrgL (FR), POL, FW || ja
+
| || FEUER Fläche/Wald 3 || mittelgroße Flächen-/Waldbrände || 1 RTW, OrgL (FR), POL, FW || ja
 
|-
 
|-
| || FEUER Fläche/Wald 4 || große Flächen-/Waldbrände, Personalstärke 2 Züge || 1 RTW, 1 NEF, OrgL (FR), POL, FW || ja
+
| || FEUER Fläche/Wald 4 || große Flächen-/Waldbrände || 1 RTW, 1 NEF, OrgL (FR), POL, FW || ja
 
|-
 
|-
| || HILFELEISTUNG 0 || kleine Technische Hilfeleistungen, Personalstärke Trupp || POL, FW || nach Meldebild
+
| || HILFELEISTUNG 0 || kleine Technische Hilfeleistungen || POL, FW || nein
 
|-
 
|-
| || HILFELEISTUNG 1 || kleine Technische Hilfeleistungen (z.B.  Baum auf Straße), Personalstärke Staffel || POL, FW || ja
+
| || HILFELEISTUNG 1 || kleine Technische Hilfeleistungen (z.B.  Baum auf Straße) || POL, FW || ja
 
|-
 
|-
| || HILFELEISTUNG 2 || mittlere Technische Hilfeleistungen, Personalstärke Gruppe || POL, FW || ja
+
| || HILFELEISTUNG 2 || mittlere Technische Hilfeleistungen || POL, FW || ja
 
|-
 
|-
| || HILFELEISTUNG 3 || mittlere Technische Hilfeleistungen, Personalstärke Zug || 1 RTW, POL, FW || ja
+
| || HILFELEISTUNG 3 || mittlere Technische Hilfeleistungen || 1 RTW, POL, FW || ja
 
|-
 
|-
 
| || HILFELEISTUNG MIG || Technische Hilfeleistung mit Menschenleben in Gefahr || 1 RTW, 1 NEF, POL, FW || ja
 
| || HILFELEISTUNG MIG || Technische Hilfeleistung mit Menschenleben in Gefahr || 1 RTW, 1 NEF, POL, FW || ja
 
|-
 
|-
| || HILFELEISTUNG 4 || große Technische Hilfeleistung, Personalstärke 2 Züge || 1 RTW, 1 NEF, OrgL (FR), POL, FW || ja
+
| || HILFELEISTUNG 4 || große Technische Hilfeleistung || 1 RTW, 1 NEF, OrgL (FR), POL, FW || ja
 
|-
 
|-
 
| || HILFELEISTUNG P klemmt 1 || Hilfeleistungen mit einer eingeklemmten Person || 1 RTW, NEF, OrgL (FR), POL, FW || ja
 
| || HILFELEISTUNG P klemmt 1 || Hilfeleistungen mit einer eingeklemmten Person || 1 RTW, NEF, OrgL (FR), POL, FW || ja
Zeile 209: Zeile 203:
 
| || HILFELEISTUNG P klemmt 2 || Hilfeleistungen mit mehr als einer eingeklemmten Person || 2 RTW, 1 NEF, OrgL (FR), POL, FW || ja
 
| || HILFELEISTUNG P klemmt 2 || Hilfeleistungen mit mehr als einer eingeklemmten Person || 2 RTW, 1 NEF, OrgL (FR), POL, FW || ja
 
|-
 
|-
| || ABC 1 || kleine Gefahrgutunfälle, Personalstärke Staffel || POL, FW || nein
+
| || ABC 1 || kleine Gefahrgutunfälle || POL, FW || nein
 
|-
 
|-
| || ABC 2 || kleine Gefahrgutunfälle, Personalstärke Gruppe || POL, FW || ja
+
| || ABC 2 || kleine Gefahrgutunfälle  || POL, FW || ja
 
|-
 
|-
| || ABC 3 || mittlere Gefahrgutunfälle, Personalstärke Zug || 2 RTW, 1 NEF, OrgL (FR), POL, FW || ja
+
| || ABC 3 || mittlere Gefahrgutunfälle || 2 RTW, 1 NEF, OrgL (FR), POL, FW || ja
 
|-
 
|-
| || ABC 4 || große Gefahrgutunfälle, Personalstärke 2 Züge || 1 RTW, 1 NEF, OrgL (FR), POL, FW || ja
+
| || ABC 4 || große Gefahrgutunfälle || 1 RTW, 1 NEF, OrgL (FR), POL, FW || ja
 
|-
 
|-
 
| Sonderstichworte || Probealarm digitale Meldeempfänger || Probealarm für die DME || - || -
 
| Sonderstichworte || Probealarm digitale Meldeempfänger || Probealarm für die DME || - || -
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Im Alarmierungstext werden im Kreis Höxter weitere Informationen übertragen. Eine Meldung im Rettungsdienst ist dabei folgendermaßen aufgebaut:
 
Im Alarmierungstext werden im Kreis Höxter weitere Informationen übertragen. Eine Meldung im Rettungsdienst ist dabei folgendermaßen aufgebaut:
  
Stichwort: in Einsatzort (wird im Spiel automatisch ergänzt): /Patientenname (falls bekannt, ansonsten alarmierte Fahrzeuge)/ genaueres Meldebild -> Transportziel (falls bekannt)
+
Stichwort: in Einsatzort (wird im Spiel automatisch ergänzt), Patientenname (falls bekannt), genaueres Meldebild -> Transportziel (falls bekannt)
  
 
Eine Alarmierung für einen Notfall im Spiel kann bei bekanntem Patientennamen also folgendermaßen aussehen:
 
Eine Alarmierung für einen Notfall im Spiel kann bei bekanntem Patientennamen also folgendermaßen aussehen:
  
DME---13:01---RIC:RD-BEV 1-RTW-1, RD-HÖX 1-NEF-1---NF/UF---RTW+NEF: in Beverungen, Gut Schirmeke: /Freier-Siegmund/ akutes Abdomen
+
DME---13:01---RIC:RD-BEV 1-RTW-1, RD-HÖX 1-NEF-1---NOTFALL/UNFALL---RTW+NEF: in Beverungen, Gut Schirmeke, Freier-Siegmund, akutes Abdomen
  
 
Bei einem unbekanntem Patientennamen beispielsweise so:
 
Bei einem unbekanntem Patientennamen beispielsweise so:
  
DME---12:24---RIC:RD-DRI 1-RTW-1, RD-BRA 1-NEF-1---NF/UF---RTW+NEF: in Willebadessen, Zur Vituskapelle: /RD DRI 1 RTW 1/RD BRA 1 NEF 1/ Person unter PKW
+
DME---12:24---RIC:RD-DRI 1-RTW-1, RD-BRA 1-NEF-1---NOTFALL/UNFALL---RTW+NEF: in Willebadessen, Zur Vituskapelle, Person unter PKW
  
 
Eine Alarmierung für einen Krankentransport sieht beispielsweise so aus:
 
Eine Alarmierung für einen Krankentransport sieht beispielsweise so aus:
  
DME---12:45---RIC:RD-DRI 1-KTW-1---KRANKENTRANSPORT---KT: in Brakel, Am Elsterbusch: /Jordan/ Einweisung -> Sankt-Ansgar-Krankenhaus Höxter, Brenkhäuser Straße 71 in Höxter
+
DME---12:45---RIC:RD-DRI 1-KTW-1---KRANKENTRANSPORT---KT: in Brakel, Am Elsterbusch, Jordan, Einweisung -> Sankt-Ansgar-Krankenhaus Höxter, Brenkhäuser Straße 71 in Höxter
  
 
=Krankenhäuser=
 
=Krankenhäuser=
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==BAB 44 und Rettungswache Warburg==
 
==BAB 44 und Rettungswache Warburg==
  
Die Rettungwache Warburg versorgt primär unter anderem die Ortschaften Wethen, Wrexen, Breuna, Rhöda, Wettesingen, Ersen, Grimmelsheim, Haueda, Nieder- und Oberlistingen im Land Hessen sowie den Teil der B 252, der nördlich der BAB durch Hessen verläuft, mit.  
+
Die Rettungwache Warburg versorgt primär unter anderem die Ortschaften Wethen, Wrexen, Breuna, Rhöda, Wettesingen, Ersen, Grimmelsheim, Haueda, Nieder- und Oberlistingen im Land Hessen sowie den Teil der B 252, der nördlich der BAB durch Hessen verläuft, mit. Der [[RTW]] 2 in Warburg dient zusätzlich als Ersatz-RTW für die Tagesrettungswache Peckelsheim.
  
 
Die BAB 44 wird von der RW Warburg von Warburg bis Diemelstadt primär in die Fahrtrichtung Dortmund versorgt. An 4. Stelle bei den [[NEF]] und an 5. Stelle bei den RTW steht hier die RW Brakel. Weiterhin versorgt die RW Warburg die BAB von Diemelstadt bis Marsberg an 2. Stelle sowie von Marsberg nach Lichtenau an 3. Stelle. In der entgegengesetzten Fahrrichtung steht Warburg von Marsberg bis Diemelstadt an 2. und von Diemelstadt bis Warburg an 3. Stelle der AAO. Nur die Teilstücke von der Anschlussstelle Warburg bis zur Rastanlage Bühleck versorgt Warburg primär in beide Fahrrichtungen.
 
Die BAB 44 wird von der RW Warburg von Warburg bis Diemelstadt primär in die Fahrtrichtung Dortmund versorgt. An 4. Stelle bei den [[NEF]] und an 5. Stelle bei den RTW steht hier die RW Brakel. Weiterhin versorgt die RW Warburg die BAB von Diemelstadt bis Marsberg an 2. Stelle sowie von Marsberg nach Lichtenau an 3. Stelle. In der entgegengesetzten Fahrrichtung steht Warburg von Marsberg bis Diemelstadt an 2. und von Diemelstadt bis Warburg an 3. Stelle der AAO. Nur die Teilstücke von der Anschlussstelle Warburg bis zur Rastanlage Bühleck versorgt Warburg primär in beide Fahrrichtungen.
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==KTW "werden" zu RTW==
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Siehe hierzu den Abschnitt [[ILS Höxter#Reservefahrzeuge|Reservefahrzeuge]]. Die [[KTW | KTWs]] werden bei einem Ausfall zu [[RTW | RTWs]] umgerüstet.
  
 
==Reserve-NEF==
 
==Reserve-NEF==
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Zoo  {{nein}}
 
Zoo  {{nein}}
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=Grafiken=
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RTW 1 Höxter Grafik: [http://lstsim.de/forum/index.php?page=User&userID=26080 Chr2], [http://lstsim.de/forum/index.php?page=User&userID=20144 Grisu118], [http://lstsim.de/forum/index.php?page=User&userID=15112 Westfale], [http://lstsim.de/forum/index.php?page=User&userID=5810 Leitstellenleiter]
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[[Datei:RTW_1_Hoexter_neu_online.png|200px]]
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RTW 2 Höxter Grafik: [http://lstsim.de/forum/index.php?page=User&userID=26080 Chr2], [http://lstsim.de/forum/index.php?page=User&userID=20144 Grisu118], [http://lstsim.de/forum/index.php?page=User&userID=15112 Westfale], [http://lstsim.de/forum/index.php?page=User&userID=5810 Leitstellenleiter]
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[[Datei:RTW_2_Hoexter_neu_online.png|200px]]
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Standard-RTW Kreis Höxter
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[[Datei:RTW_Kreis_Höxter_F.png|200px]]
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RTW Beverungen
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[[Datei:RTW_Kreis_Höxter_2_F.png|200px]]
 +
 +
RTW Peckelsheim
 +
 +
[[Datei:RTW_Peckelsheim_neu_online.png|200px]]
 +
 +
RTW Warburg 2
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[[Datei:RTW_Warburg_2_F.png|200px]]
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RTW 2 Bad Driburg, RTW Steinheim Grafik: [http://lstsim.de/forum/index.php?page=User&userID=26080 Chr2],[http://lstsim.de/forum/index.php?page=User&userID=15112 Westfale], [http://lstsim.de/forum/index.php?page=User&userID=5810 Leitstellenleiter]
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[[Datei:RTW_2_Bad_Driburg_online.png|200px]]
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 +
KTW Brakel Grafik: [http://lstsim.de/forum/index.php?page=User&userID=26080 Chr2],[http://lstsim.de/forum/index.php?page=User&userID=15112 Westfale], [http://lstsim.de/forum/index.php?page=User&userID=5810 Leitstellenleiter]
 +
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[[Datei:KTW_Brakel_online.png|200px]]
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NEF Höxter Grafik: [http://lstsim.de/forum/index.php?page=User&userID=26080 Chr2], [http://lstsim.de/forum/index.php?page=User&userID=5810 Leitstellenleiter]
 +
 +
[[Datei:NEF_HX.png|200px]]
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 +
KTW-B 1 Höxter Grafik: [http://lstsim.de/forum/index.php?page=User&userID=26080 Chr2],[http://lstsim.de/forum/index.php?page=User&userID=15112 Westfale], [http://lstsim.de/forum/index.php?page=User&userID=5810 Leitstellenleiter]
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[[Datei:KTW-B_1_Hoexter.png|200px]]
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KTW-B 2 Höxter Grafik: [http://lstsim.de/forum/index.php?page=User&userID=26080 Chr2],[http://lstsim.de/forum/index.php?page=User&userID=15112 Westfale], [http://lstsim.de/forum/index.php?page=User&userID=5810 Leitstellenleiter]
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[[Datei:KTW-B_2_Hoexter.png|200px]]
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=Quellen der Informationen=
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Die meisten Informationen habe ich [https://www.kreis-hoexter.de/service-kontakt/buergerservice/dienstleistungen/bw_/Rettungsdienst/index.html?page_behoerde=0&kt%5Bsb%5D=&kt%5Bsd%5D=&kt%5Blt%5D=R&kt%5Bcat%5D=&text=&behoerde%5Bonlinedienstleistung%5D=&detID=273 hierher]. Die pdf Dateien geben Auskunft. Die Dienstzeiten der NEF habe ich [http://na-hoexter.resqbase.com/assets/downloads/honorarvereinbarung_230311.pdf hierher]unter §5.
  
 
=Ersteller=
 
=Ersteller=

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