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Bearbeiten von „ILS Regensburg“

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<big>'''Aktuelles zur ILS Regensburg'''</big></div>
 
<big>'''Aktuelles zur ILS Regensburg'''</big></div>
 
<div style="padding:5px; border-top:1px solid #8898bf; background: #f9fbff; ">
 
<div style="padding:5px; border-top:1px solid #8898bf; background: #f9fbff; ">
'''Pilotprojekt "Rettungseinsatzfahrzeug (REF)"'''
+
'''Neustrukturierung''' ''(seit Mai 2019)''
<br />Seit April 2022 wird in Stadtgebiet und Landkreis Regensburg jeweils ein neues Rettungsmittel getestet. Hierbei handelt es sich um eine Variante der bereits anderorts laufenden Projekte um den [https://www.gemeindenotfallsanitaeter.de/ Gemeindenotfallsanitäter]. Nähere Infos erhaltet ihr im [https://forum.lstsim.de/thread/7038-ils-regensburg-id-25321-69908-69909/?postID=147814#post147814 Leitstellen-Thread] und unter [[ILS_Regensburg/Vorhaltung_und_Fahrzeuge#Pilotprojekt_Rettungseinsatzfahrzeug|Pilotprojekt Rettungseinsatzfahrzeug]].
+
<br />Die Simulation der ILS Regensburg wird an die neue Funkgruppentrennung der Landkreise angepasst und erhält damit vorerst eine weitere Teilversion.
 
+
:→ [[ILS_Regensburg#Tisch-Regensburg-Variante|Tisch-Regensburg-Variante]]
<br />
+
Diese Neustrukturierung erfordert die Neuanlage einer Leitstelle sowie einen erheblichen Umbau der vorhandenen Simulation. Sie umfasst neben dem Ausbau von POI und Krankenhäusern auch den Einbau von Zielobjekten und eines neuartigen [[ILS_Regensburg#Rotationssystem|Fahrzeugrotationssystems]]. Ihre Umsetzung ist in drei Phasen geplant:
'''Neustrukturierung''' ''(2019 bis 2022)''
+
* '''Phase 1''': Vollausbau der Tisch-Regensburg-Variante auf gewünschte Standards ''(Juli 2019 bis Januar 2020)''
<br />Die Simulation der ILS Regensburg wird an die neue Funkgruppentrennung der Landkreise angepasst und erhält damit neben der [[ILS_Regensburg#Hauptversion|Hauptversion (ID 25321)]] zwei weitere Teilversionen.
+
* '''Phase 2''': Veröffentlichung und Testbetrieb der Tisch-Regensburg-Variante ''(ab Februar 2020)''
:→ [[ILS_Regensburg#Tisch-Regensburg-Variante|Tisch-Regensburg-Variante (ID 69908)]]
+
* <small>ggf. '''Phase 3''': Ausbau der Hauptversion nach Vorbild der Tisch-Regensburg-Variante ''(noch nicht absehbar)''</small>
:→ [[ILS_Regensburg#Tisch-Cham/Neumarkt-Variante|Tisch-Cham/Neumarkt-Variante (ID 69909)]]
+
* <small>ggf. '''Phase 4''': Ausbau, Veröffentlichung und Testbetrieb der Tisch-Cham/Neumarkt-Variante ''(noch nicht absehbar)''</small>
Der Umbau ist mittlerweile komplett abgeschlossen.
 
 
 
<br />
 
'''Fehlermeldungen'''
 
<br />Da mittlerweile mehrere Versionen spielbar sind, sind Informationen zu aufgetretenen Fehlern in den meisten Fällen nicht mehr eindeutig. Bitte teilt uns bei Fehlermeldungen immer mit, welche Leitstellen-ID und welches Fahrzeug an welchem Standort betroffen ist. Richtet eure Fehlermeldungen einfach direkt an die [[ILS_Regensburg#Administratoren|Administratoren]] oder postet sie im [https://forum.lstsim.de/thread/7038-ils-regensburg-id-25321-tisch-regensburg-id-69908/ Leitstellen-Thread]. '''Bekannter Fehler''': Bei Spielbeginn kommt es gelegentlich vor, dass sämtliche dienstfreien Fahrzeuge in Status 6 gehen, was aufgrund der Vielzahl an möglichen Fahrzeugen sehr lange dauern würde. Bitte in solchen Fällen die Sitzung so oft neu laden bis das Phänomen nicht mehr auftritt. In der Regel ist ein einziger Neustart ausreichend.
 
 
 
<br />
 
'''ILS Regensburg als Nachbarleitstelle'''
 
<br />Mit Beginn des Umbaus der [[ILS_Regensburg#Hauptversion|Hauptversion (ID 25321)]] kann es auch bei der Verwendung dieser Version als Nachbarleitstelle zu Fehlern kommen. Für Administratoren solcher Leitstellen, die die ILS Regensburg als Nachbarleitstelle verwenden, finden sich entsprechende Hinweise unter [[ILS_Regensburg#Verwendung_als_Nachbarleitstelle|Verwendung als Nachbarleitstelle]].
 
 
<div style="text-align:right;"></div>
 
<div style="text-align:right;"></div>
 
</div></div>
 
</div></div>
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'''ILS Regensburg Hauptversion:'''
 
'''ILS Regensburg Hauptversion:'''
 
{{ID|25321}}
 
{{ID|25321}}
'''ILS Regensburg Tisch-CHA/NM-Variante:'''
 
{{ID|69909}}
 
 
'''ILS Regensburg Tisch-R-Variante:'''
 
'''ILS Regensburg Tisch-R-Variante:'''
 
{{ID|69908}}
 
{{ID|69908}}
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* korrekte Fünftonfolgen
 
* korrekte Fünftonfolgen
 
* realitätsgetreue Fahrzeugkonstellation/Fahrzeugrotation
 
* realitätsgetreue Fahrzeugkonstellation/Fahrzeugrotation
Wenn ihr in einem dieser Bereiche über aktuelle Informationen verfügt, könnt ihr das [[ILS_Regensburg#Administratoren|Administratoren-Team]] im Forum persönlich erreichen oder im [https://forum.lstsim.de/thread/7038-ils-regensburg-id-25321-tisch-regensburg-id-69908/ Leitstellen-Thread] einen Beitrag verfassen. Dies gilt natürlich auch für [[ILS_Regensburg#Fehlermeldungen|Fehlermeldungen]] oder sonstige relevante Informationen. Um Fehlermelungen bearbeiten zu können, benötigen wir in jedem Fall die ID der Leitstelle, die ihr simuliert habt, sowie ggf. Funkrufnamen und Standorte der betroffenen Fahrzeuge. Eure Mitarbeit ist ausdrücklich erwünscht.
+
Wenn ihr in einem dieser Bereiche über aktuelle Informationen verfügt, könnt ihr das [[ILS_Regensburg#Administratoren|Administratoren-Team]] im Forum persönlich erreichen oder im [https://forum.lstsim.de/thread/7038-ils-regensburg-id-25321-tisch-regensburg-id-69908/ Leitstellen-Thread] einen Beitrag verfassen. Dies gilt natürlich auch für [[ILS_Regensburg#Fehlermeldungen|Fehlermeldungen]] oder sonstige relevante Informationen. Eure Mitarbeit ist ausdrücklich erwünscht.
  
 
'''Vielen Dank für euer Engagement!'''
 
'''Vielen Dank für euer Engagement!'''
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|RTW                = 30
 
|RTW                = 30
 
|KTW                = 24
 
|KTW                = 24
|ITW                 = 1
+
|NAW                 = 1
 
|RTH                = 1
 
|RTH                = 1
 
|VEF                = 1
 
|VEF                = 1
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===Versionen===
 
===Versionen===
 
====Hauptversion====
 
====Hauptversion====
Die Hauptversion ist im Grunde das Abbild der früheren Funkorganisation zu Zeiten des Analogfunks bzw. in der Anfangszeit des Digitalfunks, als sämtliche Fahrzeuge des Rettungsdienstbereiches Regensburg denselben Kanal bzw. dieselbe Gruppe nutzten. Aus Kapazitätsgründen wegen des recht hohen Einsatzaufkommens erfolgte später die Trennung in die Funktische ''Cham/Neumarkt'' und ''Stadt/Landkreis Regensburg''. Trotzdem werden bei geringerem Einsatzaufkommen beide Gruppen auf einen Dispositionstisch zusammengeführt und damit vom selben Disponenten betreut, weshalb die Hauptversion aus Sicht des Spielers durchaus noch zeitgemäß ist.
+
Die Hauptversion ist im Grunde das Abbild der früheren Funkorganisation zu Zeiten des Analogfunks bzw. in der Anfangszeit des Digitalfunks, als sämtliche Fahrzeuge des Rettungsdienstbereiches Regensburg denselben Kanal bzw. dieselbe Gruppe nutzten. Aus Kapazitätsgründen wegen des recht hohen Einsatzaufkommens erfolgte später die Trennung in die Funktische ''Cham/Neumarkt'' und ''Stadt/Landkreis Regensburg''. Trotzdem werden bei geringerem Einsatzaufkommen beide Gruppen auf einen Dispositionstisch zusammengeführt und damit vom selben Disponenten betreut, weshalb die Hauptversion aus Sicht des Spielers durchaus noch zeitgemäß ist. Sie ist zu jeder Tageszeit spielbar, das hohe Einsatzaufkommen tagsüber ist dabei jedoch an das Spiel angepasst und damit etwas gedrosselt.
  
 
====Tisch-Regensburg-Variante====
 
====Tisch-Regensburg-Variante====
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====Tisch-Cham/Neumarkt-Variante====
 
====Tisch-Cham/Neumarkt-Variante====
Diese Teilversion stellt als Abbild der TMO-Funkgruppe ''RD_R#'' den Dispositionstisch ''Landkreise Cham und Neumarkt'' dar. Damit liegt die große Eigenartigkeit dieser Variante darin, dass sie zwei örtlich nicht zusammenhängende Einsatzgebiete aufweist. Auch hier ist das angrenzende Einsatzgebiet des Landkreises Regensburg als Einsatzgebiet hinterlegt, weshalb Fahrzeuge beim Einfahren in diesen Bereich nicht die Funkgruppe wechseln. In Stadt und Landkreis Regensburg treten jedoch keine Einsätze auf.
+
Diese Version existiert bereits, jedoch ist sie aktuell ausschließlich als Nachbarleitstelle der Tisch-Regensburg-Version spielbar. Auch wenn eine Veröffentlichung noch nicht absehbar ist, kann davon ausgegangen werden, dass diese Version als Abbild der TMO-Funkgruppe ''RD_R#'' irgendwann ebenso spielbar sein wird.
  
 
===Abkürzungen und Bezeichnungen===
 
===Abkürzungen und Bezeichnungen===
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| NEF || Notarzteinsatzfahrzeug || [https://de.wikipedia.org/wiki/Notarzteinsatzfahrzeug Wikipedia]
 
| NEF || Notarzteinsatzfahrzeug || [https://de.wikipedia.org/wiki/Notarzteinsatzfahrzeug Wikipedia]
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| REF || Rettungseinsatzfahrzeug || [[ILS_Regensburg/Vorhaltung_und_Fahrzeuge#Pilotprojekt_Rettungseinsatzfahrzeug|Pilotprojekt Rettungseinsatzfahrzeug]]
 
 
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| RTH || Rettungshubschrauber || [https://de.wikipedia.org/wiki/Rettungshubschrauber Wikipedia]
 
| RTH || Rettungshubschrauber || [https://de.wikipedia.org/wiki/Rettungshubschrauber Wikipedia]
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===Gebietsabsicherungen===
 
===Gebietsabsicherungen===
Sind Einsatzgebiete vorübergehend nicht ausreichend abgesichert, so werden RTW, seltener auch KTW zu Gebietsabsicherungen an taktisch günstig gelegenen Orten herangezogen. Hierzu sind spezielle Absicherungspunkte vordefiniert, welches Fahrzeug an welche Stelle entsandt wird, ist jedoch immer eine Einzelfallentscheidung des zuständigen Disponenten (einzige Ausnahme: [[ILS_Regensburg#Flexi-RTW_Falkenstein|Flexi-RTW Falkenstein]]). In der Regel befindet sich der Absicherungspunkt in etwa auf halber Entfernung zwischen der Wache, die das Fahrzeug stellt und jener, deren Einsatzgebiet es absichert. Vorzugsweise kommen Fahrzeuge zum Einsatz, deren Wache über mehrere Fahrzeuge verfügt und damit weiterhin besetzt bleibt.
+
Gebietsabsicherungen sind in diesem Leitstellenbereich sehr selten, denkbare Gründe sind folgende:
 +
* Ein Fahrzeug einer Außenwache muss aufgrund der längeren Dienstzeit zu einer Fernfahrt herangezogen werden.
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* Der S-RTW wird an einer Außenwache als Reservefahrzeug eingesetzt und muss zu einem Schwerlasttransport herangezogen werden.
 +
* Ein sehr großes Gebiet ist durch Ausrücken der Notfallrettungsmittel aller abdeckenden Standorte nicht abgesichert.
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In diesen Fällen wird nach Möglichkeit ein Fahrzeug von Standorten mit mehreren Fahrzeugen direkt an die Außenwache entsandt. Dabei kann es sich bei gegebener einsatztaktischer Sinnhaftigkeit im Übrigen auch um KTW handeln. Außerdem gilt es zu beachten, dass solche Gebietsabsicherungen, bei denen aktiv ein Fahrzeug in ein anderes Wachgebiet zur Absicherung delegiert wird, nur bei Außenwachen vorkommt, d.h. es werden ausschließlich Fahrzeuge aus dem Stadtgebiet in das Umland geschickt, um dieses abzusichern, nie umgekehrt. Dies liegt daran, dass im Stadtgebiet auch bei hohem Einsatzaufkommen sehr viele Möglichkeiten vorhanden sind, mit denen Einsätze zumindest mittels First Responder bedient werden können (z.B. BF, VEF, KTW, Fremdfahrzeuge).
  
===Flexi-RTW Falkenstein===
+
Sollte es zu einem späteren Zeitpunkt zum Einbau der Motorradstreife kommen: Einige Disponenten entsenden die Motorradstreife aktiv in Wachbereiche, deren Fahrzeuge sich gerade im Einsatz befinden.
Bei diesem Fahrzeug handelt es sich um einen herkömmlichen RTW, der an einem Tagesstellplatz im Markt Falkenstein (Lkr. Cham) täglich von 8 bis 20 Uhr betrieben wird. Die Besonderheit dieses Fahrzeugs liegt darin, dass das es Teil der folgenden Gebietsabsicherungsstrategie für die angrenzenden Wachbereiche ist:
 
 
 
Es gibt insgesamt vier sogenannte Trigger-RTW (Roding, Wald, Wörth und Stallwang). Sobald '''einer''' dieser vier Trigger-RTW nicht einsatzbereit an seiner Wache bzw. in seinem Einsatzgebiet ist, fährt der Flexi-RTW Falkenstein einen vordefinierten Abrufplatz an, der zwischen Falkenstein und dem abzusichernden Wachbereich liegt. Folgende Abrufplätze sind derzeit eingepflegt:
 
 
 
{| class="wikitable"
 
|-
 
! Trigger-RTW !! Abrufplatz
 
|-
 
| RTW Roding || Michelsneukirchen<br />Trasching<br />Woppmannsdorf
 
|-
 
| RTW Stallwang || Geraszell (Leitstellenbereich Straubing)
 
|-
 
| RTW Wald || Schillertswiesen
 
|-
 
| RTW Wörth || Aumbach<br />Frauenzell
 
|-
 
|}
 
 
 
Sobald zwei oder mehr Trigger-RTW nicht einsatzbereit an ihrer Wache bzw. in ihrem Einsatzgebiet sind, verbleibt der Flexi-RTW in Falkenstein bzw. fährt dorthin zurück. Der RTW Stallwang gehört zum Leitstellenbereich Straubing und ist bei der Frage, wie viele Trigger-RTW unterwegs sind, gleichermaßen mit einzubeziehen.
 
  
 
==Systematik Funkrufnamen==
 
==Systematik Funkrufnamen==
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===Einheitskennung (erste Teilkennzahl)===
 
===Einheitskennung (erste Teilkennzahl)===
Da der Grundaufbau der Funkrufnamen von Hintergrundfahrzeugen dem der Regelfahrzeuge entspricht, werden Hintergrunddienste meist mit vorangestellten Kennzahlen hervorgehoben. Die erste Teilkennzahl ordnet das Fahrzeug einer bestimmten Einheit zu, wobei dies in der Simulation nicht mit einer eindeutigen Logik dargestellt werden kann. Ausschlaggebend hierfür ist unter anderem, dass einerseits nur SEG-Transport-Einheiten dargestellt werden können, andererseits aber auch einige SEG-Betreuungs- oder SEG-Behandlungs-Einheiten über relevante Einsatzfahrzeuge verfügen, welche in das Spiel eingebunden sind. Die Grundregel, dass die erste Teilkennzahl innerhalb derselben Organisation dieselbe Einheit bezeichnet weist in dieser Simulation daher einige Ausnahmen auf, weshalb eine eindeutige Zuordnung der Fahrzeuge zu Einheit bzw. Standort nicht durchgehend möglich ist. Auf eine Auflistung über die Zugehörigkeit erster Teilkennzahlen zu konkreten Einheiten wird daher im folgenden verzichtet. Im Allgemeinen gelten folgende Bezeichnungen:
+
Hintergrundfahrzeuge sind in aller Regel nicht rotierbar, weshalb Informationen über deren Standort, Verwendung und Zugehörigkeit aus dem Funkrufnamen ablesbar gemacht werden können. Da der Grundaufbau der Funkrufnamen dem der Regelfahrzeuge entspricht, werden Hintergrunddienste meist mit vorangestellten Kennzahlen hervorgehoben. Die Bezeichnung von Fahrzeugen durch diese Teilkennzahl ist nicht organisationsübergreifend, lässt aber Rückschlüsse auf den Standort des Fahrzeugs zu. Um sie zu verstehen, sind weitere Erläuterungen notwendig:
  
 +
'''Allgemein'''
 
{| class="wikitable"
 
{| class="wikitable"
 
|-
 
|-
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| 47 || siebte Sanitätseinheit
 
| 47 || siebte Sanitätseinheit
 
|-
 
|-
| 48 || achte Sanitätseinheit
+
|}
 +
 
 +
'''Anwendung'''
 +
{| class="wikitable"
 +
|-
 +
! Ziffer !! Organisation !! Standort CHA !! Standort NM !! Standort R
 +
|-
 +
| 41 || BRK || || || Regensburg (1. SEG Transport)
 +
|-
 +
| 41 || JUH || - || - || Regensburg
 +
|-
 +
| 41 || MHD || || - || Regensburg
 +
|-
 +
|}
 +
 
 +
{| class="wikitable"
 +
|-
 +
! Ziffer !! Organisation !! Standort CHA !! Standort NM !! Standort R
 +
|-
 +
| 42 || BRK || || || Regensburg (2. SEG Transport)
 +
|-
 +
| 42 || MHD || || - || Pentling
 +
|-
 +
|}
 +
 
 +
{| class="wikitable"
 +
|-
 +
! Ziffer !! Organisation !! Standort CHA !! Standort NM !! Standort R
 +
|-
 +
| 43 || BRK || || || Regensburg (3. SEG Transport = Eigentum des BRK KV Regensburg)
 +
|-
 +
|}
 +
 
 +
{| class="wikitable"
 +
|-
 +
! Ziffer !! Organisation !! Standort CHA !! Standort NM !! Standort R
 +
|-
 +
| 44 || BRK || || || Regenstauf
 +
|-
 +
|}
 +
 
 +
{| class="wikitable"
 +
|-
 +
! Ziffer !! Organisation !! Standort CHA !! Standort NM !! Standort R
 +
|-
 +
| 45 || BRK || || || Nittendorf-Deuerling/Hemau
 +
|-
 +
|}
 +
 
 +
{| class="wikitable"
 +
|-
 +
! Ziffer !! Organisation !! Standort CHA !! Standort NM !! Standort R
 +
|-
 +
| 46 || BRK || || || Neutraubling-Barbing/Wörth
 +
|-
 +
|}
 +
 
 +
{| class="wikitable"
 +
|-
 +
! Ziffer !! Organisation !! Standort CHA !! Standort NM !! Standort R
 +
|-
 +
| 47 || BRK || || || Undorf/Sinzing
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
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| 46 || 71 || '''73''' || Barbing || BRK Bereitschaft Neutraubling-Barbing || SEG
 
| 46 || 71 || '''73''' || Barbing || BRK Bereitschaft Neutraubling-Barbing || SEG
 
|-
 
|-
| 43 || 71 || '''74''' || BRK Berufsfachschule für NFS Regensburg || BRK Kreisverband Regensburg || Simulations-RTW
+
| 43 || 71 || '''74''' || HRW Regensburg || BRK Kreisverband Regensburg || Simulations-RTW
 
|-
 
|-
| 43 || 71 || '''75''' || KatS-Zentrum Regensburg || BRK Kreisverband Regensburg || UGRD/SEG
+
| 43 || 71 || '''75''' || Nittendorf || BRK Kreisverband Regensburg || UGRD/SEG
 
|-
 
|-
 
| 45 || 71 || '''76''' || Nittendorf || BRK Bereitschaft Nittendorf-Deuerling || SEG
 
| 45 || 71 || '''76''' || Nittendorf || BRK Bereitschaft Nittendorf-Deuerling || SEG
|-
 
| 47 || 71 || '''77''' || Undorf || BRK Bereitschaft Undorf || SEG
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
Zeile 338: Zeile 372:
 
|-
 
|-
 
| 73/<sub>X</sub> || Notfallkrankentransportwagen (NKTW)<br /><small><small>hier ausschließlich in Form von Zwei- oder Viertragenkrankentransportwagen</small></small>
 
| 73/<sub>X</sub> || Notfallkrankentransportwagen (NKTW)<br /><small><small>hier ausschließlich in Form von Zwei- oder Viertragenkrankentransportwagen</small></small>
|-
 
| 74/<sub>X</sub> || Rettungseinsatzfahrzeug (REF)
 
 
|-
 
|-
 
| 76/<sub>X</sub> || Notarzt- oder Verlegungsarzteinsatzfahrzeug (NEF/VEF)
 
| 76/<sub>X</sub> || Notarzt- oder Verlegungsarzteinsatzfahrzeug (NEF/VEF)
Zeile 384: Zeile 416:
 
|-
 
|-
 
|[P]||privates Rettungsmittel||siehe [[ILS_Regensburg/Vorhaltung_und_Fahrzeuge#Private_Rettungsmittel|Private Rettungsmittel]]
 
|[P]||privates Rettungsmittel||siehe [[ILS_Regensburg/Vorhaltung_und_Fahrzeuge#Private_Rettungsmittel|Private Rettungsmittel]]
|-
 
|[REF]||Rettungseinsatzfahrzeug||siehe [[ILS_Regensburg/Vorhaltung_und_Fahrzeuge#Pilotprojekt_Rettungseinsatzfahrzeug|Pilotprojekt Rettungseinsatzfahrzeug]]
 
 
|-
 
|-
 
|[S-RTW]||Schwerlastrettungswagen||siehe [[ILS_Regensburg/Vorhaltung_und_Fahrzeuge#Schwerlastfahrten|Schwerlastfahrten]]  
 
|[S-RTW]||Schwerlastrettungswagen||siehe [[ILS_Regensburg/Vorhaltung_und_Fahrzeuge#Schwerlastfahrten|Schwerlastfahrten]]  
Zeile 424: Zeile 454:
 
'''NEF'''
 
'''NEF'''
 
* ''FL Hemau 76/1'' ist ein Fahrzeug der Freiwilligen Feuerwehr und weist daher im Funkrufnamen den tatsächlichen Heimatstandort auf
 
* ''FL Hemau 76/1'' ist ein Fahrzeug der Freiwilligen Feuerwehr und weist daher im Funkrufnamen den tatsächlichen Heimatstandort auf
* ''JH Regensburg 41/76/70'' weist als Reservefahrzeug eine 70er-Kennung auf, die eigentlich für die Verwendung als Hintergrundfahrzeug sprechen würde
+
* ''JH Regensburg 41/76/1'', ''RK Regensburg 41/76/1'' und ''FL Hemau 76/1'' haben entgegen der eigentlichen Kennung für Hintergrundfahrzeuge keine Endung im 70er-Bereich
 +
* ''JH Regensburg 41/76/70'' dagegen weist als Reservefahrzeug eine 70er-Kennung auf, die eigentlich für die Verwendung als Hintergrundfahrzeug sprechen würde
  
 
'''Sonstige'''
 
'''Sonstige'''
Zeile 437: Zeile 468:
  
 
===Verwendung als Nachbarleitstelle===
 
===Verwendung als Nachbarleitstelle===
Die für die Rotationsmechanismen notwendigen Abhängigkeiten befinden sich in der Behelfsleitstelle [https://lstsim.de/konto/editor/74895/ ELS Sonderfahrdienst/Rückholdienst (ID: 74895)]. Dies hat zur Folge, dass auch Nachbarleitstellen diese Leitstelle als Nachbarleitstelle hinterlgen müssen, andernfalls wird die Fahrzeugvorhaltung nicht korrekt dargestellt. Die Dummies, die die Verfügbarkeit unserer Fahrzeuge steuern, sind allesamt durch spezielle Eigenabhängigkeiten nicht buchbar und stören daher nicht. Das Einpflegen dieser Leitstelle ist auch mit einem Vorteil verbunden: Auf diese Weise kann bei einigen Durchführenden nach Fahrzeugen für Langstreckentransporte als [[ILS_Regensburg/Vorhaltung_und_Fahrzeuge#Sonderfahrdienste|Sonderfahrdienst bzw. Rückholdienst]] angefragt werden. Nachbarleitstellen, die diese Behelfsleitstelle aufnehmen bieten wir an, auch eigene Sonderfahrdienste hier zu platzeren. Anfragen hierzu sind im Forum per Nachricht an die Admins zu richten.
+
Nach dem Vollausbau der ILS Regensburg kann es bei der Verwendung als Nachbarleitstelle zu Fehlern kommen. Dies liegt daran, dass die Abhängigkeiten aus Sicht der Nachbarleitstellen nicht mehr funktionieren und für jede Schicht alle möglichen Fahrzeuge verfügbar sind. Der Fehler kann jedoch recht einfach umgangen werden, indem Nachbarleitstellen ebenso die Dummy-Leistelle [https://lstsim.de/konto/editor/74895/ ILS Regensburg Sonderfahrdienst (ID: 74895)] mit aufnehmen, wodurch die Fahrzeugabhängigkeiten auch für Nachbarleitstellen funktionieren und alle Fehler vermieden werden. Die Dummys, die die Verfügbarkeit unserer Fahrzeuge steuern, sind allesamt durch spezielle Eigenabhängigkeiten nicht buchbar. Das Einpflegen dieser Leitstelle ist auch mit einem Vorteil verbunden: Auf diese Weise kann beim BRK KV Regensburg nach einem RTW für Langstreckentransporte als [[ILS_Regensburg/Vorhaltung_und_Fahrzeuge#Sonderfahrdienste|Sonderfahrdienst]] angefragt werden.
 
 
Anstatt ''Hauptversion (ID 25321) + ELS Sonderfahrdienst/Rückholdienst  (ID 74895)'' kann auch die Kombination ''Tisch-R (ID 69908) + Tisch-CHA/NM (ID 69909) + ELS Sonderfahrdienst/Rückholdienst  (ID 74895)'' als Nachbarleitstelle hinterlegt werden.
 
 
 
Alternativ bieten wir auch eine zusätzliche und vereinfachte Gesamtversion der ILS Regensburg an, die ausschließlich zur Verwendung als Nachbarleitstelle konzipiert ist: Diese [https://lstsim.de/konto/editor/15955/ Nachbarleitstellenvariante (ID 15955)] kommt ohne die zusätzliche Behelfsleitstelle aus, allerdings finden hier keine Fahrzeugrotationen statt. Dafür garantieren wir bei dieser Version die korrekte Fahrzeugvorhaltung hinsichtlich Anzahl der Fahrzeuge und Dienstzeiten, sowie korrekte Krankenhausabteilungen und POI. Um die Übersicht nicht zu stören, ist diese Nachbarleitstellenvariante im Regelfall nicht öffentlich einsehbar. Soll diese Variante als Nachbarleitstelle eingebaut werden, ist eine Anfrage an die Admins über das Forum zu richten, worauf diese Leitstelle temporär öffentlich geschaltet wird.
 
  
 
== Nachbarleitstellen ==
 
== Nachbarleitstellen ==
 
* [https://lstsim.de/leitstellen/1133/ ILS Amberg]
 
* [https://lstsim.de/leitstellen/1133/ ILS Amberg]
 
* [https://lstsim.de/leitstellen/8/ ILS Bayreuth]
 
* [https://lstsim.de/leitstellen/8/ ILS Bayreuth]
* [https://lstsim.de/leitstellen/1426/ ILS Ingolstadt]
 
 
* [https://lstsim.de/leitstellen/519/ ILS Landshut]
 
* [https://lstsim.de/leitstellen/519/ ILS Landshut]
 
* [https://lstsim.de/leitstellen/46020/ ILS Mittelfranken Süd]
 
* [https://lstsim.de/leitstellen/46020/ ILS Mittelfranken Süd]
Zeile 452: Zeile 478:
 
* [https://lstsim.de/leitstellen/88/ ILS Nürnberg - Fürth und Nbg. Land]
 
* [https://lstsim.de/leitstellen/88/ ILS Nürnberg - Fürth und Nbg. Land]
 
* [https://lstsim.de/leitstellen/73/ ILS Nürnberg Stadt]
 
* [https://lstsim.de/leitstellen/73/ ILS Nürnberg Stadt]
* [https://forum.lstsim.de/thread/8128-leitstelle-pilsen-id-85939/ ILS Pilsen]
+
* [https://lstsim.de/leitstellen/1426/ ILS Ingolstadt]
 
* [https://lstsim.de/leitstellen/21816/ ILS Straubing]
 
* [https://lstsim.de/leitstellen/21816/ ILS Straubing]
 
===Grenzüberschreitender Rettungsdienst===
 
Aus dem angrenzenden Staatsgebiet Tschechiens können neben der Luftrettung auch bodengebundene Rettungsmittel zur Unterstützung herangezogen werden. Da sich der grenzüberschreitende Rettungsdienst zwischen Bayern und Tschechien derzeit noch im Projektstatus befindet und der Einsatz solcher Rettungsmittel in der Realität mit einigen Schwierigkeiten wie Sprachbarriere, Inkompatibilität von Kommunikationssystemen etc. verbunden ist, sind sämtliche bodengebundene Rettungsmittel derzeit nur als First Responder verfügbar. Aktuelle Informationen finden sich im [https://forum.lstsim.de/thread/8128-leitstelle-pilsen-id-85939/ Thread der Leitstelle Pilsen].
 
  
 
==Administratoren==
 
==Administratoren==
 
* [https://lstsim.de/forum/index.php?page=User&userID=28266 LST Regensburg]
 
* [https://lstsim.de/forum/index.php?page=User&userID=28266 LST Regensburg]
 +
* [https://lstsim.de/forum/index.php?page=User&userID=11877 Tobinger]
 
* [https://forum.lstsim.de/user/44580-asdf/ asdf]
 
* [https://forum.lstsim.de/user/44580-asdf/ asdf]
  

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